El 3 de julio, el Consejo Internacional de Aeropuertos Europa (ACI-EU) y Airlines for Europe (A4E) enviaron una carta abierta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, advirtiendo que el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) ya está generando colas de hasta cinco horas en las horas punta. Las asociaciones comerciales instan a los estados miembros a aprovechar las flexibilidades del Artículo 16 del Reglamento EES y posponer su despliegue completo hasta después de la temporada alta de 2026, o incluso hasta el verano de 2027.
Aunque Irlanda está fuera del espacio Schengen, la gran mayoría de los itinerarios de larga distancia desde Dublín transitan por hubs continentales como Ámsterdam, París-CDG y Frankfurt. El Aeropuerto de Dublín estima que el 43 % de sus pasajeros en conexión estarán sujetos al EES en sus desplazamientos posteriores, lo que aumenta el riesgo de conexiones perdidas y reclamaciones de compensación bajo el reglamento EU261 si se producen retrasos en cadena.
La carta de ACI-EU menciona a los aeropuertos de Berlín Brandenburg, Málaga y Lisboa como ejemplos donde ya se han registrado cuellos de botella durante pruebas limitadas en vivo. El grupo señala que las aerolíneas han redistribuido personal para gestionar el flujo de pasajeros, pero la infraestructura terminal, especialmente en aeropuertos más antiguos, no puede absorber el tiempo extra de procesamiento sin una remodelación significativa. Por ello, solicitan apoyo financiero del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia de la UE para financiar puertas electrónicas, zonas de segregación y formación del personal.
![Aeropuertos europeos piden retrasar el EES ante colas de cinco horas — Impacto en conexiones desde Dublín]()
Para los viajeros que buscan cómo manejar mejor las nuevas formalidades Schengen, VisaHQ ofrece asistencia oportuna. A través de su portal irlandés, el servicio proporciona actualizaciones en tiempo real sobre la implementación del EES, orientación personalizada sobre visados y pasaportes, y procesamiento rápido de documentos, herramientas que pueden ayudar a los pasajeros a evitar sorpresas de última hora con los nuevos controles fronterizos.
Para las empresas irlandesas, las consecuencias son importantes. Las firmas financieras y tecnológicas que dependen de rotaciones en el mismo día hacia sus sedes continentales podrían ver afectada su productividad, mientras que los exportadores de productos farmacéuticos o mariscos sensibles al tiempo temen los límites de horas de tripulación si los pilotos se retrasan en los hubs de salida. Las agencias de gestión de viajes ya recomiendan que el personal irlandés opte por vuelos directos cuando sea posible, o utilice Londres Heathrow —actualmente exento del EES— como alternativa de conexión.
La Comisión Europea ha confirmado la recepción de la carta y ha convocado una reunión extraordinaria para el 7 de julio con los ministerios de interior y transporte. El Departamento de Transporte de Dublín asegura que “apoyará activamente” las medidas que minimicen las molestias a los pasajeros irlandeses, aunque Irlanda no tenga voto en esta cuestión.
Aunque Irlanda está fuera del espacio Schengen, la gran mayoría de los itinerarios de larga distancia desde Dublín transitan por hubs continentales como Ámsterdam, París-CDG y Frankfurt. El Aeropuerto de Dublín estima que el 43 % de sus pasajeros en conexión estarán sujetos al EES en sus desplazamientos posteriores, lo que aumenta el riesgo de conexiones perdidas y reclamaciones de compensación bajo el reglamento EU261 si se producen retrasos en cadena.
La carta de ACI-EU menciona a los aeropuertos de Berlín Brandenburg, Málaga y Lisboa como ejemplos donde ya se han registrado cuellos de botella durante pruebas limitadas en vivo. El grupo señala que las aerolíneas han redistribuido personal para gestionar el flujo de pasajeros, pero la infraestructura terminal, especialmente en aeropuertos más antiguos, no puede absorber el tiempo extra de procesamiento sin una remodelación significativa. Por ello, solicitan apoyo financiero del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia de la UE para financiar puertas electrónicas, zonas de segregación y formación del personal.
Para los viajeros que buscan cómo manejar mejor las nuevas formalidades Schengen, VisaHQ ofrece asistencia oportuna. A través de su portal irlandés, el servicio proporciona actualizaciones en tiempo real sobre la implementación del EES, orientación personalizada sobre visados y pasaportes, y procesamiento rápido de documentos, herramientas que pueden ayudar a los pasajeros a evitar sorpresas de última hora con los nuevos controles fronterizos.
Para las empresas irlandesas, las consecuencias son importantes. Las firmas financieras y tecnológicas que dependen de rotaciones en el mismo día hacia sus sedes continentales podrían ver afectada su productividad, mientras que los exportadores de productos farmacéuticos o mariscos sensibles al tiempo temen los límites de horas de tripulación si los pilotos se retrasan en los hubs de salida. Las agencias de gestión de viajes ya recomiendan que el personal irlandés opte por vuelos directos cuando sea posible, o utilice Londres Heathrow —actualmente exento del EES— como alternativa de conexión.
La Comisión Europea ha confirmado la recepción de la carta y ha convocado una reunión extraordinaria para el 7 de julio con los ministerios de interior y transporte. El Departamento de Transporte de Dublín asegura que “apoyará activamente” las medidas que minimicen las molestias a los pasajeros irlandeses, aunque Irlanda no tenga voto en esta cuestión.
Más de Irlanda
Ver todo
Ryanair Advierte a los Turistas Irlandeses sobre el ‘Caos en las Colas’ por los Controles Biométricos de la UE
Ryanair advierte que el Sistema de Entrada y Salida de la UE provoca «largas colas y vuelos perdidos»
