El Sistema de Entrada/Salida de la UE bloquea a 1,000 viajeros en sus primeras 12 semanas; empresas irlandesas se preparan para atascos durante las vacaciones

Hablando en Cork el 3 de julio, el ministro de Justicia de Irlanda, Jim O’Callaghan, reveló que el nuevo Sistema Automatizado de Entrada/Salida (EES) de la UE ya ha impedido la entrada a la zona Schengen a "unas 1,000 personas que representaban un riesgo" desde que se puso en marcha completamente en abril. Esta cifra fue comunicada a Dublín por el comisario europeo de Asuntos Internos, Magnus Brunner, durante las conversaciones sobre la seguridad del Área de Viaje Común (CTA). El EES registra datos biométricos y biográficos de todos los nacionales de terceros países que cruzan una frontera externa de Schengen y detecta automáticamente a quienes exceden su estancia o figuran en listas de vigilancia.

Aunque Irlanda no forma parte de Schengen, el sistema afecta a residentes y empresas irlandesas: todo viajero de negocios no perteneciente a la UE que transite desde Dublín o Shannon hacia Europa continental debe ahora proporcionar huellas dactilares e imagen facial en su primera entrada, lo que alarga las colas en puntos concurridos como París-CDG y Ámsterdam. Aerolíneas y aeropuertos han denunciado que el proceso de registro puede añadir entre 45 y 60 minutos por pasajero en horas punta, y grupos del sector advierten sobre posibles conexiones perdidas durante el aumento de viajes en verano.

Para las multinacionales con sede en Irlanda, el impacto operativo es doble. Primero, los equipos de RRHH y movilidad deben informar a empleados con pasaportes del Reino Unido u otros terceros países sobre el tiempo extra y las implicaciones de privacidad del EES. Segundo, los proveedores de servicios irlandeses con equipos en toda la UE deben adaptar sus programas de planificación de viajes para incluir paradas biométricas y garantizar el cumplimiento del deber de cuidado.



¿Necesita ayuda para cumplir con estos nuevos requisitos? El portal irlandés de VisaHQ ofrece orientación en tiempo real sobre las normativas Schengen, ayuda con la revisión de documentos y puede gestionar citas exprés, permitiendo tanto a equipos corporativos de movilidad como a viajeros individuales minimizar retrasos y evitar errores costosos en los trámites del EES.

Las empresas de gestión de viajes aconsejan a sus clientes que planifiquen itinerarios cortos pasando por Frankfurt o Madrid, donde la instalación de quioscos adicionales ha reducido la congestión. Mientras tanto, el gobierno está bajo presión para justificar su continua exclusión de Schengen. El lobby empresarial Ibec sostiene que el vínculo sin visado del CTA con Gran Bretaña sigue siendo crucial tras el Brexit, pero voces del sector turístico advierten que Irlanda corre el riesgo de convertirse en un "desvío de un solo país" si el resto de Europa adopta corredores biométricos sin interrupciones mientras Dublín permanece fuera del grupo.

Una revisión encargada por el Departamento de Justicia presentará en octubre un informe sobre la conveniencia de alinear los sistemas de datos irlandeses con eu-LISA para acelerar los controles de seguridad del CTA sin necesidad de unirse plenamente a Schengen.

Consejo práctico: hasta que las aerolíneas completen sus integraciones informáticas el 8 de julio —fecha en que deberán verificar el cumplimiento del EES en el check-in—, los viajeros irlandeses deberían prever al menos 90 minutos adicionales para cruzar su primera frontera Schengen, llevar a mano la confirmación del alojamiento para responder preguntas sobre el motivo de la estancia y descargar la app de la aerolínea para recibir avisos de cambios de puerta causados por retrasos en el procesamiento del EES.