Ryanair advierte que el Sistema de Entrada y Salida de la UE provoca «largas colas y vuelos perdidos»

La aerolínea irlandesa Ryanair se ha sumado a las crecientes críticas del sector contra el Sistema Biométrico de Entrada y Salida (EES) de la Unión Europea, que será obligatorio para viajeros de terceros países a finales de este año. En declaraciones recogidas por Sky News el 3 de julio de 2026, el director de operaciones Neal McMahon afirmó que los pasajeros no deberían ser “conejillos de indias de un sistema de control de pasaportes a medio hacer que puede generar largas colas, vuelos perdidos y estrés innecesario”. La aerolínea señaló retrasos de hasta dos horas en aeropuertos desde Palma hasta París Beauvais durante las pruebas piloto actuales. Aunque Irlanda está fuera del Espacio Schengen, muchos pasajeros de Ryanair hacen conexiones en hubs Schengen, y la compañía teme sanciones por puntualidad bajo las normas EU261. Esta crítica llega tras una carta conjunta de aeropuertos y asociaciones aéreas dirigida a la presidenta de la Comisión, von der Leyen, advirtiendo sobre “graves consecuencias operativas”. Para los gestores de movilidad, la advertencia es oportuna: desde finales de octubre, los empleados no comunitarios que viajen a Schengen para reuniones deberán reservar tiempo extra para el registro inicial (foto y huellas) y asegurarse de que sus pasaportes tengan páginas en blanco suficientes para el sello EES que reemplaza el sellado manual. Los viajeros frecuentes también deben prever los quioscos de reconocimiento facial, aún no probados en horas punta. Las autoridades irlandesas, que mantienen el Área Común de Viaje con el Reino Unido, aún no han decidido si alinearán el prechequeo estadounidense en el aeropuerto de Dublín y otros vuelos no Schengen con el intercambio de datos del EES. Se recomienda a las empresas que envían personal vía hubs europeos que sigan de cerca los planes de contingencia de los agentes de handling y que informen a los viajeros sobre los posibles tiempos de espera.