Tras el lanzamiento del servicio inaugural la semana pasada, Etihad Rail confirmó que su centro en Dubái, ubicado en Jumeirah Golf Estates, abrirá el 30 de septiembre de 2026. La estación conectará la red ferroviaria federal con las líneas Roja y futura línea Dorada del metro de Dubái, permitiendo a los usuarios de la tarjeta Nol reservar un asiento desde el centro de la ciudad hasta Abu Dhabi en 57 minutos con un solo billete. Situada cerca de la carretera Sheikh Mohammed Bin Zayed y a 30 minutos del Aeropuerto Internacional Al Maktoum, esta estación multimodal está diseñada con un sistema de check-in similar al de las aerolíneas, y se están negociando mostradores para dejar equipaje con Dubai Airports. Las autoridades también planean construir un puente peatonal que conecte directamente las plataformas con el metro, garantizando traslados protegidos de las inclemencias del tiempo.
![La estación de Dubái abrirá el 30 de septiembre, integrando Etihad Rail con la línea dorada del metro]()
Desde el punto de vista de la movilidad corporativa, este desarrollo cambia las reglas del juego en cuanto a la ubicación de oficinas. Los ejecutivos con base en Dubai South podrían desplazarse diariamente a reuniones en la capital, mientras que el personal de Abu Dhabi tendría acceso fácil a las zonas francas de Dubái sin necesidad de pernoctar. Se espera que el triángulo formado por las líneas Roja, Dorada y Etihad impulse la demanda inmobiliaria a lo largo del corredor y podría influir en los nuevos umbrales inmobiliarios vinculados a visas anunciados a principios de este año. La Autoridad de Carreteras y Transporte proyecta una afluencia diaria de 465,000 pasajeros cuando la línea Dorada, completamente subterránea, se inaugure en 2032, lo que indica que la integración entre ferrocarril y metro será clave para la hoja de ruta de movilidad Net Zero 2040 de los EAU, incentivando a los residentes a dejar el coche. Los equipos de recursos humanos que estén finalizando los presupuestos de vivienda y políticas de gastos de viaje para 2027 deberían comenzar a planificar sustituciones por transporte ferroviario desde ahora.
Desde el punto de vista de la movilidad corporativa, este desarrollo cambia las reglas del juego en cuanto a la ubicación de oficinas. Los ejecutivos con base en Dubai South podrían desplazarse diariamente a reuniones en la capital, mientras que el personal de Abu Dhabi tendría acceso fácil a las zonas francas de Dubái sin necesidad de pernoctar. Se espera que el triángulo formado por las líneas Roja, Dorada y Etihad impulse la demanda inmobiliaria a lo largo del corredor y podría influir en los nuevos umbrales inmobiliarios vinculados a visas anunciados a principios de este año. La Autoridad de Carreteras y Transporte proyecta una afluencia diaria de 465,000 pasajeros cuando la línea Dorada, completamente subterránea, se inaugure en 2032, lo que indica que la integración entre ferrocarril y metro será clave para la hoja de ruta de movilidad Net Zero 2040 de los EAU, incentivando a los residentes a dejar el coche. Los equipos de recursos humanos que estén finalizando los presupuestos de vivienda y políticas de gastos de viaje para 2027 deberían comenzar a planificar sustituciones por transporte ferroviario desde ahora.
Fuente: Khaleej Times
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