EAU inaugura el primer tren nacional de pasajeros, reduciendo el viaje Abu Dhabi–Fuyaira a menos de dos horas

Etihad Rail alcanzó un hito histórico el 30 de junio de 2026 cuando su primer servicio de pasajeros partió al amanecer desde Fujairah y llegó a la nueva estación Mohamed bin Zayed en Abu Dhabi exactamente una hora y 45 minutos después. Este lanzamiento coloca a los Emiratos Árabes Unidos entre los países con movilidad ferroviaria interregional, un logro que, según los planificadores, conectará eventualmente los siete emiratos y, en fases posteriores, se extenderá a Omán y Arabia Saudita. El horario inicial ofrece tres viajes de ida y vuelta los martes, viernes y domingos, mientras el personal se capacita y se certifica. Los trenes cuentan con vagones de clase ejecutiva y económica, Wi-Fi gratuito y amplios espacios para equipaje, pensados especialmente para viajeros de negocios que hasta ahora debían recorrer 270 kilómetros por carretera o tomar vuelos cortos. Las tarifas comienzan en 90 AED por trayecto, con precios dinámicos que se implementarán una vez que el sistema de reservas recopile datos de demanda.



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Los boletos para el primer día se agotaron en solo dos horas tras salir a la venta a través de la app de Etihad Rail, evidenciando la alta demanda por una alternativa a la congestionada autopista E-11. Para los gestores de movilidad corporativa, las implicaciones son inmediatas: el tren ofrece un corredor confiable y resistente a las condiciones climáticas que permite viajes de ida y vuelta en el mismo día entre el distrito gubernamental de Abu Dhabi y los puertos de la zona franca de Fujairah. Los trenes de primera hora llegan a la capital antes de las 8 a.m., permitiendo a los ejecutivos evitar noches de hotel, mientras que los servicios de fin de semana se espera que impulsen el turismo interno entre familias expatriadas. El lanzamiento de pasajeros complementa la red de carga, operativa desde 2025, que ya transporta azufre, áridos y contenedores entre Ruwais, Jebel Ali y la frontera con Arabia Saudita. Según el Ministerio de Transporte, el cambio modal de carretera a ferrocarril podría reducir las emisiones de CO₂ entre un 70 y 80 % por tonelada-kilómetro una vez que esté completamente implementado, alineándose con el compromiso de los EAU de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050. De cara al futuro, el operador conjunto de Etihad Rail con Keolis se prepara para introducir en la fase dos destinos como Dubai Investment Park, Sharjah y Ras Al Khaimah para finales de 2027. Ya se están realizando estudios de viabilidad para servicios transfronterizos hacia Mascate, un paso que posicionaría a los EAU como el corazón de una futura red ferroviaria del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y ampliaría significativamente las opciones para los viajes de negocios regionales.