Etihad Rail inicia la venta de boletos tras su primer viaje de pasajeros, conectando Abu Dhabi y Fujairah

Tras su viaje inaugural de pasajeros el 30 de junio, Etihad Rail ha abierto la venta de billetes al público para la ruta Abu Dhabi–Fujairah de 256 kilómetros, el primer tramo operativo de la tan esperada red ferroviaria nacional de los EAU. Más de 10,000 asientos se agotaron en las primeras 48 horas desde que se activó el portal de reservas el 1 de julio, lo que refleja una fuerte demanda acumulada de una alternativa al viaje inter-emiratos en coche o autobús. Los trenes completarán el recorrido en **100 minutos**, viajando a 200 km/h y haciendo parada en Al Ain. Las tarifas comienzan en 50 dirhams (clase estándar) y 95 dirhams (clase business), menos de la mitad del costo promedio de un viaje en coche compartido por el mismo trayecto. El servicio operará inicialmente con seis viajes diarios, pero se espera que aumente a 12 para septiembre.

Para el ecosistema de movilidad, este lanzamiento es un cambio radical. Los gestores logísticos prevén un alivio en las congestionadas autopistas E-11 y E-84, mientras que las multinacionales con oficinas en Abu Dhabi Global Market y Fujairah Free Zone ven nuevas oportunidades para reuniones el mismo día. Los departamentos de recursos humanos podrán incluir subsidios de transporte ferroviario en sus políticas de viaje, y las empresas de reubicación anticipan que los trabajadores que viajan entre ambas ciudades ampliarán sus zonas de búsqueda de vivienda.



El calendario de Etihad Rail indica que las estaciones de Dubái y Al Dhaid estarán operativas para el 30 de septiembre, Al Dhafra para fin de año y Sharjah para marzo de 2027, conectando así los siete emiratos en un anillo ferroviario de dos horas. Ya están en marcha las negociaciones para integrar el servicio con el Metro de Dubái y el futuro sistema de tranvía de Abu Dhabi, lo que abre la posibilidad de viajes puerta a puerta sin interrupciones y con menor impacto ambiental para residentes, turistas y trabajadores transfronterizos.

Este proyecto se alinea con los objetivos federales de carbono neutralidad para 2050 y posiciona a los EAU como un laboratorio multimodal antes del lanzamiento del ferrocarril GCC de vía ancha en Arabia Saudita. Los planificadores de movilidad corporativa harían bien en analizar los flujos de empleados en función de las próximas aperturas de estaciones y renegociar los paquetes de alojamiento en consecuencia.