
El Ministerio de Asuntos Exteriores, de la Mancomunidad y de Desarrollo del Reino Unido (FCDO) actualizó su guía de viaje para Bélgica el 8 de julio, manteniendo la recomendación en nivel ‘normal’, pero añadiendo nuevas advertencias sobre huelgas nacionales y posibles repercusiones en fronteras y centros de transporte. La actualización detalla una serie de paros desde marzo de 2025 y alerta que podrían anunciarse nuevas huelgas con poca antelación, afectando potencialmente al Eurostar, al Aeropuerto de Bruselas y a los servicios ferroviarios internos.
Aunque la sección principal de ‘Requisitos de Entrada’ sigue haciendo referencia a las normas estándar de Schengen, los responsables de movilidad deben tener en cuenta la mención indirecta a posibles demoras en los controles: el FCDO recomienda a los viajeros “seguir las noticias locales y consultar con su proveedor sobre posibles retrasos y cierres”. Este lenguaje refleja la creciente preocupación en Londres por los cuellos de botella biométricos vinculados al Sistema de Entrada/Salida de Schengen (EES), a pesar de que el Reino Unido ya no forma parte de la UE.
Para las empresas británicas que envían personal a Bruselas o a filiales belgas, la guía subraya la importancia de contar con itinerarios flexibles, seguros de viaje sólidos y presupuestos de contingencia para alojamiento o cambios de ruta. Los equipos de recursos humanos deben asegurarse de que los trabajadores desplazados lleven consigo pruebas de su asignación y estén preparados tanto para acciones sindicales como para trámites fronterizos prolongados.
La actualización también mantiene el nivel de amenaza en Bélgica en ‘3’ según OCAD (posible e inminente), por lo que los empleadores deben seguir incorporando sesiones informativas de seguridad en la planificación previa al viaje. Aunque no se han impuesto nuevas restricciones, la guía del FCDO indica que la volatilidad operativa —desde huelgas hasta retrasos en el control de pasaportes— seguirá siendo un desafío durante los próximos 12 meses.
Aunque la sección principal de ‘Requisitos de Entrada’ sigue haciendo referencia a las normas estándar de Schengen, los responsables de movilidad deben tener en cuenta la mención indirecta a posibles demoras en los controles: el FCDO recomienda a los viajeros “seguir las noticias locales y consultar con su proveedor sobre posibles retrasos y cierres”. Este lenguaje refleja la creciente preocupación en Londres por los cuellos de botella biométricos vinculados al Sistema de Entrada/Salida de Schengen (EES), a pesar de que el Reino Unido ya no forma parte de la UE.
Para las empresas británicas que envían personal a Bruselas o a filiales belgas, la guía subraya la importancia de contar con itinerarios flexibles, seguros de viaje sólidos y presupuestos de contingencia para alojamiento o cambios de ruta. Los equipos de recursos humanos deben asegurarse de que los trabajadores desplazados lleven consigo pruebas de su asignación y estén preparados tanto para acciones sindicales como para trámites fronterizos prolongados.
La actualización también mantiene el nivel de amenaza en Bélgica en ‘3’ según OCAD (posible e inminente), por lo que los empleadores deben seguir incorporando sesiones informativas de seguridad en la planificación previa al viaje. Aunque no se han impuesto nuevas restricciones, la guía del FCDO indica que la volatilidad operativa —desde huelgas hasta retrasos en el control de pasaportes— seguirá siendo un desafío durante los próximos 12 meses.
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