Los gestores aeroportuarios y viajeros frecuentes en Bélgica recibieron un respiro inesperado el 8 de julio, cuando Euronews reveló que la Comisión Europea planea retrasar al menos un año el lanzamiento del Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS), pasando de finales de 2026 a 2027. Este permiso en línea de 20 € iba a ser obligatorio para todos los visitantes no pertenecientes a la UE y exentos de visado, incluidos británicos, estadounidenses y muchos ejecutivos, que viajen a Bélgica y al resto del espacio Schengen.
Con ETIAS, los viajeros tendrían que completar un control de seguridad electrónico previo, similar al ESTA estadounidense. El retraso permite a las empresas que organizan desplazamientos cortos o viajes a congresos en Bruselas posponer la integración de ETIAS en sus procesos de movilidad y herramientas corporativas de reserva.
La decisión responde a los problemas en la implementación del Sistema de Entrada/Salida Schengen (EES). Desde su puesta en marcha en abril, en el Aeropuerto de Bruselas se han registrado largas colas debido a los quioscos biométricos que capturan huellas dactilares e imágenes faciales de nacionales de terceros países. Asociaciones de aerolíneas y aeropuertos advirtieron a la Comisión el 1 de julio que el EES ha alcanzado un “punto crítico” y ya está afectando la competitividad europea. Fuentes citadas por Financial Times señalaron que los problemas informáticos de ETIAS solo “duplicarían las colas” si se lanzara prematuramente.
![La UE se prepara para posponer el lanzamiento de ETIAS hasta 2027, otorgando un respiro temporal a los viajeros belgas]()
Para Bélgica, donde el turismo representa el 5 % del PIB y Bruselas alberga más de 1.700 multinacionales, este aplazamiento ofrece tiempo para estabilizar la infraestructura del EES y llevar a cabo campañas informativas multilingües para los viajeros. Sin embargo, los responsables de movilidad deben mantener ETIAS en su agenda: una vez activo, será obligatorio incluso para visitantes de negocios habituales que permanezcan menos de 90 días. Se recomienda a los equipos de RR. HH. presupuestar la tasa, actualizar las cartas de invitación y seguir los canales oficiales en 2027 para conocer la fecha definitiva de entrada en vigor.
Mientras tanto, los actores de la movilidad deben centrarse en facilitar el registro en el EES, asegurando que los asignados tengan instrucciones claras para usar los quioscos de autoservicio en el Aeropuerto de Bruselas y en conservar las tarjetas de embarque y comprobantes de alojamiento ante posibles fallos del sistema.
Este aplazamiento es bienvenido, pero solo es temporal: los controles fronterizos digitales siguen siendo el futuro de los viajes de negocios en Bélgica.
Con ETIAS, los viajeros tendrían que completar un control de seguridad electrónico previo, similar al ESTA estadounidense. El retraso permite a las empresas que organizan desplazamientos cortos o viajes a congresos en Bruselas posponer la integración de ETIAS en sus procesos de movilidad y herramientas corporativas de reserva.
La decisión responde a los problemas en la implementación del Sistema de Entrada/Salida Schengen (EES). Desde su puesta en marcha en abril, en el Aeropuerto de Bruselas se han registrado largas colas debido a los quioscos biométricos que capturan huellas dactilares e imágenes faciales de nacionales de terceros países. Asociaciones de aerolíneas y aeropuertos advirtieron a la Comisión el 1 de julio que el EES ha alcanzado un “punto crítico” y ya está afectando la competitividad europea. Fuentes citadas por Financial Times señalaron que los problemas informáticos de ETIAS solo “duplicarían las colas” si se lanzara prematuramente.
Para Bélgica, donde el turismo representa el 5 % del PIB y Bruselas alberga más de 1.700 multinacionales, este aplazamiento ofrece tiempo para estabilizar la infraestructura del EES y llevar a cabo campañas informativas multilingües para los viajeros. Sin embargo, los responsables de movilidad deben mantener ETIAS en su agenda: una vez activo, será obligatorio incluso para visitantes de negocios habituales que permanezcan menos de 90 días. Se recomienda a los equipos de RR. HH. presupuestar la tasa, actualizar las cartas de invitación y seguir los canales oficiales en 2027 para conocer la fecha definitiva de entrada en vigor.
Mientras tanto, los actores de la movilidad deben centrarse en facilitar el registro en el EES, asegurando que los asignados tengan instrucciones claras para usar los quioscos de autoservicio en el Aeropuerto de Bruselas y en conservar las tarjetas de embarque y comprobantes de alojamiento ante posibles fallos del sistema.
Este aplazamiento es bienvenido, pero solo es temporal: los controles fronterizos digitales siguen siendo el futuro de los viajes de negocios en Bélgica.
Fuente: Euronews
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