El lanzamiento del ETIAS de la UE se retrasa hasta 2027 tras advertencias de la industria aérea sobre el ‘caos’ del EES

Las empresas belgas que habitualmente envían personal al extranjero para misiones cortas deben prepararse para al menos un año más de viajes sin papeleo para sus socios fuera de la UE. Según Euronews, altos funcionarios europeos reconocen ahora que el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS), que cuesta 20 € y es conocido como el “ESTA europeo”, probablemente no estará operativo antes de 2027.

Esta admisión llega tras una carta conjunta del 1 de julio de ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) e IATA, que describía el despliegue paralelo del Sistema de Entrada/Salida (EES) como en un “punto crítico”, con largas colas ya reportadas en el aeropuerto de Bruselas y otras puertas de entrada del espacio Schengen.

El retraso no es un detalle menor para las multinacionales belgas. Una vez en funcionamiento, ETIAS exigirá a los viajeros exentos de visado — procedentes del Reino Unido, EE. UU., Canadá y otros 57 países — solicitar una preautorización en línea antes de cada viaje corto de negocios a Bélgica o cualquiera de los otros 29 estados Schengen. Aunque la autorización tendrá una validez de tres años, las aerolíneas estarán legalmente obligadas a negar el embarque a quienes no tengan el permiso aprobado, lo que pone la responsabilidad de cumplimiento directamente en manos de los gestores de viajes y los equipos de movilidad de recursos humanos.



EU-LISA, la agencia encargada de desarrollar tanto EES como ETIAS, está bajo presión para estabilizar primero los quioscos biométricos. Desde que EES se volvió obligatorio en abril de 2026, los agentes fronterizos belgas han reportado fallos en la captura de huellas dactilares y reinicios repetidos de los quioscos durante la oleada vespertina de llegadas intercontinentales. Los organismos de aviación temen que añadir otra base de datos a un sistema ya frágil provoque un colapso similar al del control de pasaportes en Zaventem durante la pasada Semana Santa, justo en las vacaciones de verano de 2027.

Por ahora, los empleadores belgas tienen una ventana breve para revisar sus procesos de seguimiento de viajeros y recopilación de datos. Los expertos recomiendan auditar las fechas de caducidad de los pasaportes, actualizar los formularios de consentimiento para datos personales y presupuestar la tasa de 20 € en las previsiones de viajes para 2027. Los equipos de movilidad global también deberían empezar a informar a contratistas externos y consultores a corto plazo, quienes a menudo quedan fuera de los programas de deber de cuidado, sobre esta próxima obligación.

Aunque la Comisión Europea insiste en que “no se ha tomado ninguna decisión formal” sobre el aplazamiento, pocos en el sector de la aviación creen que se pueda cumplir el plazo original del último trimestre de 2026. Con el tráfico generado por los Juegos Olímpicos y la Copa del Mundo ya tensionando la infraestructura entre 2026 y 2027, lo más probable es un lanzamiento gradual y suave de ETIAS, probablemente después del pico del verano. Las empresas belgas que se preparen con antelación evitarán prisas de última hora cuando finalmente se cierren las puertas digitales.