La agencia nacional de información de tráfico de Francia, Bison Futé, publicó su pronóstico para el largo fin de semana del 10 al 14 de julio de 2026, advirtiendo que el sábado 11 de julio será clasificado como ‘ROJO’ a nivel nacional y ‘NEGRO’ (el nivel máximo de congestión) en Auvernia-Ródano-Alpes, el Norte y el Gran Oeste. La segunda semana de vacaciones escolares coincide con las salidas masivas hacia las costas atlántica y mediterránea, además de que el Día de la Bastilla cae el martes siguiente.
![Bison Futé Señala Días de Tráfico ‘Rojo’ y ‘Negro’ para la Salida del Puente del 11 de Julio]()
Según el boletín de 11 páginas, se esperan atascos desde antes del amanecer en la A10 y A6 al sur de París, la A7 entre Lyon y Orange, y la A13 hacia Normandía. Los túneles del Mont-Blanc y Fréjus registrarán tiempos de espera de hasta dos horas. Bison Futé recomienda a los conductores cruzar Île-de-France antes de las 04:00 o después de las 18:00 del sábado, evitar el corredor A11 Le Mans–Angers al mediodía y esquivar la sección A63 Burdeos–Bayona a última hora de la mañana.
El tráfico de regreso se clasifica como ‘naranja’ en los ejes mediterráneos, especialmente en la A9 Narbona–Nimes. Para las empresas de mudanzas, operadores de autocares y proveedores logísticos, estos códigos de color implican más horas de conducción, posibles incumplimientos de los límites de tiempo de conducción de la UE y costes por desvíos. Los responsables de viajes corporativos deberían considerar alternativas ferroviarias o escalonar los horarios de salida para los empleados desplazados y sus familias.
Según el boletín de 11 páginas, se esperan atascos desde antes del amanecer en la A10 y A6 al sur de París, la A7 entre Lyon y Orange, y la A13 hacia Normandía. Los túneles del Mont-Blanc y Fréjus registrarán tiempos de espera de hasta dos horas. Bison Futé recomienda a los conductores cruzar Île-de-France antes de las 04:00 o después de las 18:00 del sábado, evitar el corredor A11 Le Mans–Angers al mediodía y esquivar la sección A63 Burdeos–Bayona a última hora de la mañana.
El tráfico de regreso se clasifica como ‘naranja’ en los ejes mediterráneos, especialmente en la A9 Narbona–Nimes. Para las empresas de mudanzas, operadores de autocares y proveedores logísticos, estos códigos de color implican más horas de conducción, posibles incumplimientos de los límites de tiempo de conducción de la UE y costes por desvíos. Los responsables de viajes corporativos deberían considerar alternativas ferroviarias o escalonar los horarios de salida para los empleados desplazados y sus familias.
Fuente: Bison Futé
