A agência nacional de informações de trânsito da França, Bison Futé, divulgou sua previsão para o longo fim de semana de 10 a 14 de julho de 2026, alertando que o sábado, 11 de julho, será classificado como ‘VERMELHO’ em todo o país e ‘PRETO’ (nível máximo de congestionamento) na região de Auvergne-Rhône-Alpes, no Norte e no Grande Oeste. A segunda semana das férias escolares coincide com as grandes partidas para as costas atlântica e mediterrânea, além do feriado do Dia da Bastilha, que cai na terça-feira seguinte.
Segundo o boletim de 11 páginas, engarrafamentos na saída são esperados antes do amanhecer nas rodovias A10 e A6 ao sul de Paris, na A7 entre Lyon e Orange, e na A13 em direção à Normandia. Os túneis do Mont-Blanc e Fréjus terão tempos de espera de até duas horas.
![Bison Futé Sinaliza Dias de Trânsito ‘Vermelho’ e ‘Preto’ para a Evasão do Feriado de 11 de Julho]()
O Bison Futé recomenda que os motoristas atravessem a Île-de-France antes das 4h ou após as 18h no sábado, evitem o corredor A11 Le Mans–Angers ao meio-dia e evitem a seção A63 Bordeaux–Bayonne no final da manhã. O tráfego de retorno está classificado como ‘laranja’ nos eixos mediterrâneos, especialmente na A9 Narbonne–Nîmes.
Para empresas de mudanças, operadores de ônibus e prestadores de serviços logísticos, esses códigos de cores significam aumento nas horas de direção, possível violação dos limites de tempo de condução da UE e custos adicionais com rotas alternativas. Gestores de viagens corporativas devem considerar alternativas ferroviárias ou horários de partida escalonados para os colaboradores e suas famílias.
Segundo o boletim de 11 páginas, engarrafamentos na saída são esperados antes do amanhecer nas rodovias A10 e A6 ao sul de Paris, na A7 entre Lyon e Orange, e na A13 em direção à Normandia. Os túneis do Mont-Blanc e Fréjus terão tempos de espera de até duas horas.
O Bison Futé recomenda que os motoristas atravessem a Île-de-France antes das 4h ou após as 18h no sábado, evitem o corredor A11 Le Mans–Angers ao meio-dia e evitem a seção A63 Bordeaux–Bayonne no final da manhã. O tráfego de retorno está classificado como ‘laranja’ nos eixos mediterrâneos, especialmente na A9 Narbonne–Nîmes.
Para empresas de mudanças, operadores de ônibus e prestadores de serviços logísticos, esses códigos de cores significam aumento nas horas de direção, possível violação dos limites de tempo de condução da UE e custos adicionais com rotas alternativas. Gestores de viagens corporativas devem considerar alternativas ferroviárias ou horários de partida escalonados para os colaboradores e suas famílias.
Fonte: Bison Futé
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