Badan informasi lalu lintas nasional Prancis, Bison Futé, merilis perkiraan untuk akhir pekan panjang 10–14 Juli 2026, memperingatkan bahwa Sabtu, 11 Juli akan dikategorikan ‘MERAH’ secara nasional dan ‘HITAM’ (tingkat kemacetan tertinggi) di Auvergne-Rhône-Alpes, wilayah Utara, dan Grand-Ouest. Minggu kedua liburan sekolah bertepatan dengan arus besar keberangkatan ke pantai Atlantik dan Mediterania serta Hari Bastille yang jatuh pada Selasa berikutnya.
![Bison Futé Tetapkan Hari Lalu Lintas ‘Merah’ dan ‘Hitam’ untuk Arus Mudik Libur 11 Juli]()
Menurut buletin sepanjang 11 halaman tersebut, kemacetan keluar kota diperkirakan mulai sebelum fajar di A10 dan A6 selatan Paris, A7 antara Lyon dan Orange, serta A13 menuju Normandia. Terowongan Mont-Blanc dan Fréjus diperkirakan mengalami waktu tunggu hingga dua jam. Bison Futé menyarankan pengendara untuk melewati Île-de-France sebelum pukul 04:00 atau setelah pukul 18:00 pada hari Sabtu, menghindari koridor A11 Le Mans–Angers pada tengah hari, dan menjauhi jalur A63 Bordeaux–Bayonne pada akhir pagi.
Lalu lintas masuk diklasifikasikan ‘oranye’ di jalur Mediterania, khususnya A9 Narbonne–Nîmes. Bagi perusahaan relokasi, operator bus, dan penyedia logistik, kode warna ini berarti jam kerja pengemudi yang lebih panjang, potensi pelanggaran batas waktu mengemudi UE, dan biaya pengalihan rute. Manajer perjalanan perusahaan disarankan mempertimbangkan alternatif kereta api atau jadwal keberangkatan yang bergantian bagi karyawan dan keluarga mereka.
Menurut buletin sepanjang 11 halaman tersebut, kemacetan keluar kota diperkirakan mulai sebelum fajar di A10 dan A6 selatan Paris, A7 antara Lyon dan Orange, serta A13 menuju Normandia. Terowongan Mont-Blanc dan Fréjus diperkirakan mengalami waktu tunggu hingga dua jam. Bison Futé menyarankan pengendara untuk melewati Île-de-France sebelum pukul 04:00 atau setelah pukul 18:00 pada hari Sabtu, menghindari koridor A11 Le Mans–Angers pada tengah hari, dan menjauhi jalur A63 Bordeaux–Bayonne pada akhir pagi.
Lalu lintas masuk diklasifikasikan ‘oranye’ di jalur Mediterania, khususnya A9 Narbonne–Nîmes. Bagi perusahaan relokasi, operator bus, dan penyedia logistik, kode warna ini berarti jam kerja pengemudi yang lebih panjang, potensi pelanggaran batas waktu mengemudi UE, dan biaya pengalihan rute. Manajer perjalanan perusahaan disarankan mempertimbangkan alternatif kereta api atau jadwal keberangkatan yang bergantian bagi karyawan dan keluarga mereka.
Sumber: Bison Futé
