Los retrasos en EES generan advertencias sobre colas en la frontera que podrían afectar el tráfico vacacional en Italia

La cadena británica ITV advirtió el 13 de julio que el nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida de la UE ya está provocando colas de varias horas en Dover y podría generar congestiones adicionales en las rutas hacia Francia y, posteriormente, hacia Italia durante la próxima salida masiva de vacaciones. El artículo cita las previsiones de RAC, que estiman 14 millones de viajes de ocio este fin de semana, y señala que Francia está desplegando más agentes fronterizos mientras espera la instalación de nuevos puestos de control de pasaportes.

Aunque el foco está en los viajeros del Reino Unido, las implicaciones alcanzan a Italia: muchos de los aproximadamente 1,2 millones de británicos que se dirigen a Europa continental a finales de julio planean continuar en coche o tren hacia destinos italianos como la Toscana y el Lago de Garda. Si el registro inicial en Calais o Folkestone tarda más de lo previsto, los viajeros corren el riesgo de perder los billetes con horario reservado para los túneles del Fréjus y Mont Blanc, lo que aumentaría la presión sobre las áreas de descanso de las autopistas italianas, ya saturadas por la ola de calor.



Por ello, los operadores turísticos italianos aconsejan a los clientes que parten desde el Reino Unido que prevean al menos dos horas adicionales para cruzar el Canal de la Mancha y que reserven con antelación servicios de peaje como Telepass EU para agilizar el paso por las cabinas una vez en Italia. Las empresas de alquiler de coches en los aeropuertos de Milán y Venecia también se preparan para posibles retrasos que podrían reducir las ventanas de devolución de vehículos.

Para los equipos de movilidad corporativa con empleados trasladándose desde el Reino Unido en coche, la recomendación es escalonar las fechas de salida y, cuando sea posible, optar por vuelos vía Schiphol o Frankfurt, aeropuertos mejor equipados con quioscos del EES. Además, los empleadores deben asegurarse de que los paquetes de reubicación cubran alojamiento adicional en caso de que los traslados por tierra se vean afectados.

Esta situación pone de manifiesto el impacto sistémico de la implementación del EES y la importancia de que los actores italianos —desde ANAS (autopistas) hasta el sector turístico— coordinen planes de contingencia con sus homólogos franceses.