Les retards à l’EES suscitent des avertissements sur des files d’attente à la frontière qui pourraient affecter le trafic des vacances en Italie

Le diffuseur britannique ITV a alerté le 13 juillet que le nouveau système biométrique d’entrée/sortie de l’UE provoque déjà des files d’attente de plusieurs heures à Douvres, avec un risque de congestion débordante sur les routes menant vers la France puis l’Italie lors du prochain exode estival. L’article cite les prévisions de la RAC, qui tablent sur 14 millions de déplacements de loisirs ce week-end, et rapporte que la France déploie des agents frontaliers supplémentaires en attendant l’installation de nouvelles cabines de contrôle des passeports.

Si l’attention se porte principalement sur les voyageurs britanniques, les répercussions concernent aussi l’Italie: parmi les 1,2 million de Britanniques estimés à se rendre en Europe continentale fin juillet, beaucoup prévoient de poursuivre leur trajet en voiture ou en train vers des destinations italiennes comme la Toscane ou le lac de Garde. En cas d’enregistrement initial plus long que prévu à Calais ou Folkestone, ces voyageurs risquent de manquer leurs billets horaires pour les tunnels du Fréjus et du Mont-Blanc, ce qui accentuerait la pression sur les aires de repos autoroutières italiennes déjà mises à rude épreuve par la canicule.



Les agences de voyage italiennes recommandent donc à leurs clients venant du Royaume-Uni de prévoir au moins deux heures supplémentaires pour la traversée de la Manche et de réserver à l’avance des services de péage autoroutier comme Telepass EU afin d’accélérer le passage aux barrières une fois en Italie. Les loueurs de voitures des aéroports de Milan et Venise se préparent également à des retards en cascade qui pourraient réduire les créneaux de restitution des véhicules.

Pour les équipes de mobilité d’entreprise accompagnant des collaborateurs en mobilité depuis le Royaume-Uni par la route, il est conseillé d’échelonner les dates de départ et, si possible, de privilégier le transport aérien via Schiphol ou Francfort, des aéroports mieux équipés en bornes EES. Les employeurs doivent aussi vérifier que les packages de relocation couvrent les frais d’hébergement supplémentaires en cas de perturbations lors des déplacements terrestres.

Ce dossier met en lumière l’impact systémique du déploiement de l’EES et souligne l’importance pour les acteurs italiens – de l’ANAS (autoroutes) au secteur de l’hôtellerie – de coordonner leurs plans de contingence avec leurs homologues français.