Opóźnienia w EES wywołują ostrzeżenia o kolejkach na granicach, które mogą sparaliżować włoski ruch turystyczny

Brytyjski nadawca ITV ostrzegł 13 lipca, że nowy unijny system biometryczny Entry/Exit już powoduje wielogodzinne kolejki w Dover i może wywołać zatory na trasach do Francji, a stamtąd dalej do Włoch podczas nadchodzącego wakacyjnego exodusu. Artykuł powołuje się na prognozy RAC, które przewidują 14 milionów podróży rekreacyjnych w ten weekend, oraz informuje, że Francja wysyła dodatkowych strażników granicznych, oczekując na nowe stanowiska paszportowe. Choć uwaga skupia się na podróżnych z Wielkiej Brytanii, konsekwencje odczują także Włochy: około 1,2 miliona Brytyjczyków planujących w lipcu wyjazd do Europy kontynentalnej zamierza kontynuować podróż samochodem lub pociągiem do włoskich destynacji, takich jak Toskania czy Jezioro Garda. Jeśli rejestracja na początku w Calais lub Folkestone potrwa dłużej niż przewidywano, podróżni mogą nie zdążyć na zarezerwowane przejazdy przez tunele Frejus i Mont Blanc, co dodatkowo obciąży już i tak przeciążone przez falę upałów włoskie miejsca odpoczynku przy autostradach. W związku z tym włoscy organizatorzy wycieczek zalecają klientom z Wielkiej Brytanii, by planowali co najmniej dwie dodatkowe godziny na przeprawę przez Kanał oraz rezerwowali z wyprzedzeniem usługi opłat drogowych, takie jak Telepass EU, aby przyspieszyć przejazd przez bramki na terenie Włoch. Wypożyczalnie samochodów na lotniskach w Mediolanie i Wenecji również przygotowują się na opóźnienia, które mogą skrócić czas zwrotu pojazdów. Dla zespołów zajmujących się mobilnością pracowników relokujących się z Wielkiej Brytanii samochodem rekomenduje się rozłożenie dat wyjazdów oraz, jeśli to możliwe, wybór podróży lotniczej przez Schiphol lub Frankfurt – lotniska lepiej wyposażone w kioski EES. Pracodawcy powinni także upewnić się, że pakiety relokacyjne obejmują dodatkowe noclegi na wypadek zakłóceń w podróży lądowej. Ta sytuacja podkreśla systemowy wpływ wdrożenia EES oraz znaczenie współpracy włoskich interesariuszy – od ANAS (zarząd dróg) po sektor hotelarski – z francuskimi partnerami w celu opracowania planów awaryjnych.