Finland cierra temporalmente partes del espacio aéreo y las rutas marítimas del Golfo de Finlandia tras ataques con drones en Rusia

A primera hora de la mañana del 24 de julio, las Fuerzas de Defensa de Finlandia (FDF) declararon una zona temporal de exclusión aérea y marítima sobre una franja del golfo oriental de Finlandia, frente a los puertos de Kotka y Hamina. La orden, que duró tres horas —desde las 02:46 hasta las 06:56—, se impuso tras una serie de ataques con drones ucranianos de largo alcance que incendiaron centros logísticos cerca de San Petersburgo. Aunque los radares finlandeses no detectaron incursiones, las autoridades señalaron que el cierre fue una “medida de precaución para garantizar la seguridad de los transeúntes y proteger la capacidad de Finlandia para responder si drones errantes cruzaban la frontera”.

Desde que en marzo se confirmaron los primeros fragmentos de drones en el sureste de Finlandia, Helsinki ha reforzado rápidamente su postura de defensa aérea. Este mes ya se han declarado zonas temporales de exclusión aérea y marítima en cuatro ocasiones, y se han desplegado unidades móviles de radar a lo largo de la frontera de 1.340 km con Rusia. El ministro de Defensa, Antti Häkkänen, declaró a la prensa que el último incidente “subraya por qué estamos invirtiendo 1.400 millones de euros en capacidades escalonadas de contra-UAS en el presupuesto de defensa 2025–2028”.



Representantes del sector turístico valoraron que el cierre se anunciara durante la noche, minimizando las interrupciones en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa y en el concurrido puerto de contenedores de Kotka. Finnair desvió dos vuelos de carga por el espacio aéreo sueco, mientras que Tallink Silja retrasó un ferry de pasajeros de primera hora en 45 minutos. Sin embargo, corredores de seguros advirtieron a las multinacionales que deben esperar primas más altas por riesgo bélico en la carga que transite por el golfo si los incidentes continúan.

Para los responsables de movilidad corporativa, el mensaje es claro: las rutas que bordean el golfo oriental de Finlandia ahora implican un mayor riesgo operativo en materia de seguridad. Se recomienda a las empresas que envían empleados al corredor industrial Kotka–Hamina informar a los viajeros sobre posibles retrasos en el transporte y registrarse en el sistema finlandés de alertas de emergencia por SMS. Los expatriados de larga duración también deben asegurarse de que sus datos de permiso de residencia estén actualizados en el nuevo portal móvil DigiMigri del Ministerio del Interior, que envía notificaciones de seguridad en tiempo real.

Este episodio ilustra cómo los efectos colaterales del conflicto entre Rusia y Ucrania pueden provocar restricciones repentinas en el transporte, lejos del campo de batalla, y por qué la planificación de contingencias es ahora una parte esencial para hacer negocios en los principales centros logísticos de Finlandia.