El sector de la aviación de la UE presiona a la Comisión para suspender el Sistema de Entrada/Salida tras la adhesión de Helsinki al llamado para una ‘pausa’ en verano

Una campaña del sector que exige una suspensión temporal del nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la UE se intensificó el 22 de julio cuando Finavia, el operador del Aeropuerto de Helsinki, se sumó a una carta conjunta de Airlines for Europe (A4E) y Airports Council International Europe. La coalición advierte que los problemas iniciales del EES ya están provocando colas en las fronteras de hasta cinco horas en varios grandes hubs y podrían paralizar partes de la red aérea europea durante agosto. La última petición —reportada primero por The Brussels Times— insta a la Comisión Europea a autorizar a los estados miembros a ‘desactivar’ el registro biométrico obligatorio entre ahora y el 1 de septiembre. Finavia declaró a medios finlandeses que, aunque los tiempos promedio de procesamiento del EES en Helsinki son actualmente inferiores a dos minutos, las simulaciones muestran que una sola caída del sistema o fallo en los quioscos de autoservicio durante la oleada matutina de llegadas podría generar un retraso de 8,000 pasajeros en menos de una hora, saturando la terminal no Schengen del aeropuerto. La Guardia de Fronteras de Finlandia confirmó que tiene planes de contingencia para abrir carriles manuales adicionales, pero apoya la solicitud del sector para mayor flexibilidad, señalando que el Aeropuerto de Helsinki maneja una proporción desproporcionadamente alta de tráfico de transferencias intercontinentales en relación con el tamaño de su terminal. La Guardia de Fronteras indicó que, si la Comisión rechaza una suspensión general, al menos debería permitir a los aeropuertos dejar de recoger temporalmente las huellas dactilares y basarse solo en la captura de imagen facial, lo que reduciría a la mitad los tiempos de registro. Para los gestores de movilidad global, la disputa va más allá de un problema técnico: los retrasos prolongados en la entrada aumentan el riesgo de perder conexiones y pueden obligar a las empresas a autorizar márgenes de tiempo más amplios para el personal que transita por Helsinki. Los empleadores deben seguir de cerca las deliberaciones de la Comisión y aconsejar a los viajeros que incluyan tiempo extra en sus itinerarios hasta que haya claridad. La Comisión ha reconocido “considerables desafíos iniciales” con el EES, pero aún no ha indicado si concederá la derogación solicitada. Se ha programado una reunión de seguimiento con los actores del sector para el 26 de julio.