Un paroxismo nocturno en el Monte Etna lanzó una densa columna de ceniza hacia el sureste, lo que llevó al operador aeroportuario SAC a imponer un límite de tráfico en Catania–Fontanarossa (CTA) a primeras horas del 24 de julio. Los slots de llegada se redujeron a cinco movimientos por hora hasta al menos las 21:00 hora local, y decenas de vuelos fueron cancelados, desviados a Palermo y Trapani, o reprogramados. Estas restricciones llegan solo semanas después de un cierre similar y ponen de manifiesto la vulnerabilidad crónica de la principal puerta internacional de Sicilia —utilizada por 10 millones de pasajeros al año— frente a eventos volcánicos. Aerolíneas como ITA Airways, Ryanair, Wizz Air Malta y easyJet activaron planes de contingencia, trasladando pasajeros en autobús a aeropuertos alternativos y ofreciendo cambios de reserva sin coste. Para los gestores de movilidad corporativa, la interrupción tiene consecuencias inmediatas: técnicos que se dirigen al centro petroquímico de Priolo o a la base NATO de Sigonella enfrentan retrasos nocturnos; los gastos diarios pueden aumentar y los envíos urgentes, como reactivos farmacéuticos, están siendo redirigidos a través de la terminal de carga de Palermo. Los viajeros deben seguir el NOTAM B4269/26 y consultar las aplicaciones de las aerolíneas para obtener información actualizada sobre las puertas de embarque. SAC advierte que las operaciones podrían reanudarse por completo esta noche si la caída de ceniza en las pistas se mantiene por debajo del umbral de seguridad de 1 mm. Mientras tanto, los empleadores deberían autorizar trabajo flexible o reuniones remotas y recordar al personal que la compensación bajo el reglamento EU261 no aplica en “circunstancias extraordinarias” como la ceniza volcánica, aunque las aerolíneas deben seguir proporcionando alojamiento y comidas. A largo plazo, este episodio impulsa las demandas de una instalación de contingencia volcánica dedicada en el aeropuerto de Comiso y de acelerar la instalación de procedimientos de aproximación basados en satélites que permitan aterrizajes bajo condiciones parciales de ceniza, proyectos que podrían mejorar la conectividad y la resiliencia en el sureste de Italia.
Fuente: La Sicilia
