Un avión de pasajeros nacional tuvo que abortar su aproximación inicial al Aeropuerto Internacional Tom Jobim de Río de Janeiro (GIG) la mañana del domingo, después de que un gran globo aerostático se desviara hacia la trayectoria de vuelo. La tripulación realizó una maniobra de aproximación frustrada de manual y aterrizó con seguridad en el segundo intento; no se reportaron heridos y las operaciones aeroportuarias continuaron sin retrasos. El incidente ocurrió alrededor de las 08:15 hora local, durante una de las horas punta de llegadas del día.
El lanzamiento de globos no tripulados es una práctica popular pero ilegal en algunas regiones de Brasil, especialmente durante los festivales de invierno en el hemisferio sur. Cuando un globo desciende sin control, su estructura metálica y la llama abierta pueden representar un grave peligro para las aeronaves a baja altitud. La Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) clasifica esta actividad como un delito ambiental, castigado con hasta tres años de prisión, aunque su control sigue siendo complicado.
![Globo Aerostático Descontrolado Obliga a Rehacer Aterrizaje en el Aeropuerto Galeão de Río, Generando Preocupaciones sobre la Seguridad Aérea]()
Expertos en seguridad aérea señalan que las maniobras de aproximación frustrada implican un mayor consumo de combustible y carga de trabajo para la tripulación; si se repiten, podrían alterar los horarios de las aerolíneas y las conexiones de los pasajeros. Con las vacaciones escolares de julio impulsando el tráfico de ocio, cualquier cierre de pista o patrón de espera en GIG se propaga rápidamente por la ajustada red doméstica brasileña, afectando también las salidas internacionales posteriores.
La concesionaria RIOgaleão anunció que intensificará la vigilancia aérea y colaborará con las unidades policiales locales que monitorean los lanzamientos de globos. Varias aerolíneas, entre ellas LATAM y GOL, emitieron avisos internos recordando a los pilotos la importancia de reportar de inmediato cualquier avistamiento de globos al control de tráfico aéreo.
Para los planificadores de viajes corporativos, la recomendación es dejar tiempo de margen en los itinerarios de julio y agosto hacia Río y São Paulo, donde los avistamientos de globos aumentan. Los equipos de gestión de riesgos de viaje deben informar a los empleados sobre posibles retrasos y reforzar la importancia de mantener flexibilidad en los traslados terrestres al llegar con horarios ajustados.
El lanzamiento de globos no tripulados es una práctica popular pero ilegal en algunas regiones de Brasil, especialmente durante los festivales de invierno en el hemisferio sur. Cuando un globo desciende sin control, su estructura metálica y la llama abierta pueden representar un grave peligro para las aeronaves a baja altitud. La Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) clasifica esta actividad como un delito ambiental, castigado con hasta tres años de prisión, aunque su control sigue siendo complicado.
Expertos en seguridad aérea señalan que las maniobras de aproximación frustrada implican un mayor consumo de combustible y carga de trabajo para la tripulación; si se repiten, podrían alterar los horarios de las aerolíneas y las conexiones de los pasajeros. Con las vacaciones escolares de julio impulsando el tráfico de ocio, cualquier cierre de pista o patrón de espera en GIG se propaga rápidamente por la ajustada red doméstica brasileña, afectando también las salidas internacionales posteriores.
La concesionaria RIOgaleão anunció que intensificará la vigilancia aérea y colaborará con las unidades policiales locales que monitorean los lanzamientos de globos. Varias aerolíneas, entre ellas LATAM y GOL, emitieron avisos internos recordando a los pilotos la importancia de reportar de inmediato cualquier avistamiento de globos al control de tráfico aéreo.
Para los planificadores de viajes corporativos, la recomendación es dejar tiempo de margen en los itinerarios de julio y agosto hacia Río y São Paulo, donde los avistamientos de globos aumentan. Los equipos de gestión de riesgos de viaje deben informar a los empleados sobre posibles retrasos y reforzar la importancia de mantener flexibilidad en los traslados terrestres al llegar con horarios ajustados.
Fuente: A Tribuna RJ
