La icónica llegada en los Campos Elíseos de Francia se mantendrá esta noche, pero la etapa final del Tour de Francia 2026 se ha reducido de 133 km a 89 km tras la redistribución de cientos de policías y gendarmes por parte del Ministerio del Interior para hacer frente a los grandes incendios forestales en Gironda y Las Landas. El organizador de la carrera, ASO, confirmó el sábado por la noche que se cancelaría el recorrido neutralizado desde Thoiry y el traslado a través de Yvelines. En su lugar, los ciclistas abordarán los autobuses del equipo justo después de la presentación matutina en Thoiry y se dirigirán a París, donde la carrera comenzará en el circuito tradicional del centro de la capital. Se han añadido dos vueltas extra en los Campos Elíseos para mantener la ventana televisiva, mientras que el circuito de Montmartre, introducido en 2025, permanece intacto. Esta decisión refleja cómo las emergencias climáticas empiezan a interferir con la logística de grandes eventos deportivos. Las autoridades del Interior informaron que ya había unos 1.400 bomberos movilizados en el suroeste; la retirada de 600 agentes antidisturbios de París liberó capacidad para bombardeos aéreos con agua y evacuaciones cerca de Burdeos. ASO no tuvo más opción que aceptar la reducción de seguridad en la capital, optando por una ruta más corta y fácil de asegurar. Para los viajeros de negocios y expatriados en París, el cambio implica que los cortes de carretera comenzarán más tarde de lo previsto, aunque las restricciones en trenes, metro y autobuses siguen vigentes (ver historia aparte). Los hoteles cerca del Louvre y el Arco de Triunfo reportan una ocupación superior al 95 %, y varios han adoptado políticas de check-in flexibles para adaptarse al nuevo horario de la carrera. Los responsables de movilidad corporativa con traslados programados en Charles-de-Gaulle esta tarde deben advertir sobre la mayor demanda de taxis y prever más tiempo para llegar a alojamientos en el centro. De cara al futuro, este episodio probablemente influirá en la revisión en curso en Francia de la “doctrina de contingencia para megaeventos”, parte de la Estrategia Nacional de Movilidad 2024-2030. Se espera que los simulacros de emergencia coordinados entre operadores de transporte, la Prefectura de Policía y los organizadores de la Copa Mundial de Rugby París 2027 se adelanten a octubre para incorporar las lecciones de este fin de semana.
Fuente: Cyclingnews
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