Las tensiones en Medio Oriente provocan una nueva ola de cancelaciones de vuelos entre Emiratos Árabes Unidos y el Golfo

Los viajeros de negocios en los Emiratos Árabes Unidos despertaron el 30 de julio con una advertencia familiar pero aún disruptiva: revisen su vuelo antes de salir hacia el aeropuerto. Los ataques de represalia de Estados Unidos durante la noche contra objetivos iraníes han provocado una nueva ronda de desconflicto aéreo en el Golfo, y las aerolíneas de los EAU están ajustando sus horarios una vez más. Etihad ha cancelado múltiples vuelos diarios a Baréin y Kuwait, e incluso desvió un servicio de larga distancia a Dublín de regreso a Abu Dhabi tras el despegue, cuando un problema técnico coincidió con la alerta de seguridad. La aerolínea de bajo costo flydubai canceló cuatro salidas hacia el corredor de alto riesgo de Abha, mientras que Air Arabia eliminó seis vuelos a Kuwait, Baréin y Abha desde Sharjah. Gulf Air, Saudia y Qatar Airways extendieron las suspensiones previas, dejando a los gestores de viajes corporativos con pocas opciones más que reorganizar itinerarios o trasladar reuniones a formato virtual.

¿Por qué importan estas cancelaciones si los aeropuertos de los EAU siguen operativos? Porque las rutas alternativas que evitan el espacio aéreo iraní, iraquí y partes del kuwaití añaden entre una y tres horas de tiempo de vuelo en muchas rutas principales este-oeste. Más tiempo en vuelo implica mayor consumo de combustible y costos adicionales de tripulación, que probablemente se reflejarán en las tarifas justo cuando los precios regionales del petróleo han subido un 7%. Para las multinacionales que usan Dubái y Abu Dhabi como centros de conexión, estos cambios complican la planificación del deber de cuidado y podrían afectar la reputación que los EAU han construido en cuanto a la fiabilidad de sus horarios.



Los gobiernos también están tomando medidas. Estados Unidos, Reino Unido y Canadá han reiterado sus avisos para que los pasajeros estén preparados ante cierres repentinos de aeropuertos o espacio aéreo. La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea ha extendido su Boletín de Zonas de Conflicto hasta al menos el 31 de agosto, lo que indica que los recargos por seguro de riesgo bélico podrían mantenerse durante el verano.

El consejo práctico para los gestores de movilidad es claro: mantengan activas las alertas automáticas de vuelos, añadan márgenes extra para conexiones en los itinerarios y recuerden a los viajeros que la flexibilidad para cambios de reserva sigue siendo gratuita en la mayoría de los vuelos regionales. En resumen, aunque los EAU siguen abiertos para los negocios, entrar y salir del país —especialmente hacia las capitales vecinas del Golfo— requiere ahora un margen de error mayor que hace un mes.