Condé Nast Traveller Middle East actualizó su aviso de viaje el 27 de julio de 2026, advirtiendo que los horarios de vuelos en el Golfo siguen siendo “altamente variables” incluso después de que Washington anunciara una pausa en las acciones de represalia contra Irán. El informe destaca el boletín de zonas de conflicto de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), que insta a las aerolíneas a evitar el espacio aéreo de Emiratos Árabes Unidos, Baréin, Catar, Kuwait y Omán al menos hasta el 29 de julio. Las principales aerolíneas internacionales —como Air France, KLM, Lufthansa y British Airways— han extendido la suspensión de sus servicios a Dubái y Abu Dabi, mientras que otras, como Emirates y Etihad, continúan operando redes reducidas con desvíos más largos sobre el Mar Arábigo. Los viajeros enfrentan tiempos de vuelo más prolongados, paradas técnicas para reabastecimiento en el sur de Europa y cambios de última hora en los horarios, debido a las limitaciones en las horas de trabajo de las tripulaciones. Para los gestores de movilidad, el aviso resalta varios riesgos prácticos: 1) las pólizas de seguro corporativas pueden excluir rutas en zonas de conflicto; 2) la planificación de evacuaciones de emergencia debe contemplar el posible cierre de hubs clave en el Golfo; y 3) los empleados podrían necesitar días adicionales de vacaciones o visados de tránsito extra si cambian las rutas durante el viaje. La Autoridad General de Aviación Civil de los EAU asegura que los aeropuertos nacionales están plenamente operativos, pero recomienda a los pasajeros confirmar el estado de sus vuelos hasta el momento de la salida. Las empresas con personal rotativo o que viaja con frecuencia deben validar los itinerarios diariamente y mantener copias de visados electrónicos y reservas de hotel en dispositivos móviles para agilizar la reubicación. Aunque los analistas esperan que el tráfico se normalice una vez que expire el aviso de la EASA, cualquier nueva actividad militar podría provocar nuevas prohibiciones. Por ello, se aconseja a las compañías diversificar las rutas —por ejemplo, vía Yeda o Mascate— y preparar a sus empleados sobre los protocolos de seguridad ante posibles retrasos nocturnos en ciudades de tránsito.
Fuente: Condé Nast Traveller Middle East
