Los planificadores de viajes corporativos recibieron un respiro temporal la noche del lunes 14 de septiembre, cuando el sindicato de pilotos SNPL anunció que pospondría una huelga de dos días convocada por las tripulaciones de easyJet en Francia, prevista inicialmente para el 13 y 14 de septiembre. La protesta, motivada por la estabilidad en la programación y la gestión de la fatiga, se ha reprogramado para el 24 y 25 de septiembre mientras continúan las negociaciones. SNPL señaló que la disposición de la dirección para reabrir el diálogo representa “una base para el progreso”, pero advirtió que aún no se ha alcanzado un acuerdo sobre demandas clave como la previsibilidad en los horarios y los límites en los periodos de servicio modificados sucesivamente.
El sindicato representa a pilotos en seis bases francesas de easyJet: París CDG, París Orly, Lyon, Niza, Nantes y Burdeos, hubs que gestionaron más de 10 millones de pasajeros el año pasado. Aunque se evitó la interrupción inmediata, los gestores de viajes enfrentan una ventana de reprogramación muy ajustada en caso de que las negociaciones fracasen. EasyJet ya ha reubicado a la mayoría de los pasajeros afectados por las fechas del 13 y 14 de septiembre, pero no ha liberado capacidad de contingencia para las nuevas fechas, citando limitaciones en la utilización de la flota al final de la temporada alta.
Rutas con alta demanda de viajes de negocios, como París–Toulouse y Lyon–Londres Gatwick, podrían sufrir cancelaciones de hasta un 40 % si la huelga se lleva a cabo, según un análisis de horarios de OAG. Bajo la normativa EU261, los pasajeros tienen derecho a asistencia, pero no a compensación por cancelaciones relacionadas con huelgas consideradas fuera del control de la aerolínea; sin embargo, algunos tribunales franceses han interpretado recientemente los conflictos laborales internos como compensables, por lo que las empresas deberían conservar los recibos.
La acción de SNPL sigue a una huelga del personal de cabina en agosto y pone de manifiesto la persistente tensión laboral en el sector low-cost europeo, mientras la inflación erosiona los salarios reales. Se recomienda a los compradores de viajes estar atentos a los comunicados sindicales y mantener a su personal crítico con billetes flexibles para las fechas del 24 al 26 de septiembre. Las alternativas ferroviarias en las mismas rutas aún tienen disponibilidad, aunque las tarifas de SNCF están en aumento.
El sindicato representa a pilotos en seis bases francesas de easyJet: París CDG, París Orly, Lyon, Niza, Nantes y Burdeos, hubs que gestionaron más de 10 millones de pasajeros el año pasado. Aunque se evitó la interrupción inmediata, los gestores de viajes enfrentan una ventana de reprogramación muy ajustada en caso de que las negociaciones fracasen. EasyJet ya ha reubicado a la mayoría de los pasajeros afectados por las fechas del 13 y 14 de septiembre, pero no ha liberado capacidad de contingencia para las nuevas fechas, citando limitaciones en la utilización de la flota al final de la temporada alta.
Rutas con alta demanda de viajes de negocios, como París–Toulouse y Lyon–Londres Gatwick, podrían sufrir cancelaciones de hasta un 40 % si la huelga se lleva a cabo, según un análisis de horarios de OAG. Bajo la normativa EU261, los pasajeros tienen derecho a asistencia, pero no a compensación por cancelaciones relacionadas con huelgas consideradas fuera del control de la aerolínea; sin embargo, algunos tribunales franceses han interpretado recientemente los conflictos laborales internos como compensables, por lo que las empresas deberían conservar los recibos.
La acción de SNPL sigue a una huelga del personal de cabina en agosto y pone de manifiesto la persistente tensión laboral en el sector low-cost europeo, mientras la inflación erosiona los salarios reales. Se recomienda a los compradores de viajes estar atentos a los comunicados sindicales y mantener a su personal crítico con billetes flexibles para las fechas del 24 al 26 de septiembre. Las alternativas ferroviarias en las mismas rutas aún tienen disponibilidad, aunque las tarifas de SNCF están en aumento.
Fuente: Business Travel News Europe
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