El poderoso sindicato francés de controladores aéreos SNCTA confirmó el 12 de septiembre —y reiteró en reuniones del sector revisadas el 14 de septiembre— que ha retirado la “alarma social” presentada para el 2 de septiembre. Este cambio de postura significa que actualmente no hay ninguna huelga nacional de controladores aéreos programada, lo que ofrece una rara certeza operativa para las aerolíneas que dependen de los centros y sobrevuelos del espacio aéreo francés.
La decisión llega tras un acuerdo de última hora con la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) que adelanta partes de un plan de contratación largamente prometido y ajusta las compensaciones por turnos nocturnos conforme a la inflación. Según Eurocontrol, una huelga de todo el día habría provocado hasta 3.500 cancelaciones y 14.000 retrasos en Europa, dado que el 67 % del tráfico continental sobrevuela el espacio aéreo francés en algún momento de su trayecto.
![Controladores aéreos franceses levantan alerta de huelga en septiembre, estabilizando las operaciones de vuelo]()
Para los gestores de movilidad, esta tregua reduce el riesgo de retrasos en cadena en itinerarios que ni siquiera pasan por aeropuertos franceses, como Londres-Roma o Madrid-Berlín. Sin embargo, las aerolíneas advierten que las acciones sindicales locales en torres regionales —independientes del SNCTA— pueden activarse con un aviso de cinco días.
Se recomienda a las compañías mantener cláusulas de contingencia en los contratos con proveedores y favorecer salidas matutinas cuando sea posible, ya que estadísticamente sufren menos retrasos acumulados en momentos de alta presión en la red. El próximo foco de tensión podría ser la huelga nacional de controladores en Italia el 30 de septiembre, que podría desencadenar nuevas acciones de solidaridad en Francia.
Los empleadores deben tener rutas alternativas preparadas y recordar a los viajeros que activen las notificaciones de las aplicaciones de las aerolíneas.
La decisión llega tras un acuerdo de última hora con la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) que adelanta partes de un plan de contratación largamente prometido y ajusta las compensaciones por turnos nocturnos conforme a la inflación. Según Eurocontrol, una huelga de todo el día habría provocado hasta 3.500 cancelaciones y 14.000 retrasos en Europa, dado que el 67 % del tráfico continental sobrevuela el espacio aéreo francés en algún momento de su trayecto.
Para los gestores de movilidad, esta tregua reduce el riesgo de retrasos en cadena en itinerarios que ni siquiera pasan por aeropuertos franceses, como Londres-Roma o Madrid-Berlín. Sin embargo, las aerolíneas advierten que las acciones sindicales locales en torres regionales —independientes del SNCTA— pueden activarse con un aviso de cinco días.
Se recomienda a las compañías mantener cláusulas de contingencia en los contratos con proveedores y favorecer salidas matutinas cuando sea posible, ya que estadísticamente sufren menos retrasos acumulados en momentos de alta presión en la red. El próximo foco de tensión podría ser la huelga nacional de controladores en Italia el 30 de septiembre, que podría desencadenar nuevas acciones de solidaridad en Francia.
Los empleadores deben tener rutas alternativas preparadas y recordar a los viajeros que activen las notificaciones de las aplicaciones de las aerolíneas.
Fuente: Wego Travel Blog
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