Perancang perjalanan korporat mendapat penangguhan sementara pada malam Isnin, 14 September, apabila kesatuan juruterbang SNPL mengumumkan penangguhan mogok dua hari oleh kru easyJet yang berpangkalan di Perancis yang dijadualkan pada 13-14 September. Mogok tersebut—berkaitan kestabilan jadual dan pengurusan keletihan—telah dijadual semula ke 24-25 September sementara rundingan diteruskan. SNPL menyatakan kesediaan pihak pengurusan untuk membuka semula dialog sebagai “asas untuk kemajuan,” tetapi memberi amaran bahawa tiada persetujuan dicapai mengenai tuntutan utama seperti penjadualan yang boleh diramal dan had tempoh tugas yang diubah berturut-turut. Kesatuan ini mewakili juruterbang di enam pangkalan easyJet Perancis: Paris CDG, Paris Orly, Lyon, Nice, Nantes dan Bordeaux—pusat yang mengendalikan lebih 10 juta penumpang tahun lalu. Walaupun gangguan segera dapat dielakkan, pengurus perjalanan menghadapi tempoh semula tempahan yang singkat sekiranya rundingan gagal. EasyJet telah melindungi semula kebanyakan penumpang 13-14 September tetapi belum mengumumkan kapasiti kontingensi untuk tarikh baru, memandangkan kekangan penggunaan armada pada penghujung musim puncak. Laluan yang banyak digunakan oleh pelancong perniagaan seperti Paris–Toulouse dan Lyon–London Gatwick mungkin mengalami pembatalan sehingga 40% jika mogok diteruskan, menurut analisis jadual OAG. Di bawah EU261, penumpang berhak mendapat penjagaan tetapi bukan pampasan untuk pembatalan berkaitan mogok yang dianggap di luar kawalan pengendali; namun, beberapa mahkamah Perancis baru-baru ini mentafsirkan pertikaian buruh dalaman sebagai layak mendapat pampasan, jadi syarikat disarankan menyimpan resit. Tindakan SNPL menyusuli mogok kru kabin pada Ogos dan menegaskan ketegangan buruh yang berterusan dalam sektor kos rendah Eropah ketika inflasi menghakis gaji sebenar. Pembeli perjalanan dinasihatkan memantau kenyataan kesatuan dan memastikan kakitangan penting menggunakan tiket fleksibel sekitar 24-26 September. Alternatif kereta api pada pasangan bandar yang sama masih ada, tetapi tambang SNCF meningkat.
Sumber: Business Travel News Europe
