También presentado el 16 de septiembre, el proyecto de ley HE 165/2026 propone enmiendas a la Ley de Policía y al tratado bilateral de 2010 que regula la cooperación policial en la región fronteriza de Tornio-Haparanda. El borrador permitiría a los agentes finlandeses y suecos realizar operaciones de persecución hasta diez kilómetros más allá de la frontera terrestre y compartir imágenes en tiempo real de drones y cámaras corporales a través de un sistema de mando conjunto alojado en Luleå. La iniciativa responde a un aumento significativo del crimen transfronterizo, especialmente el contrabando de drogas sintéticas y los flujos migratorios irregulares que se desviaron hacia el norte tras el endurecimiento de los controles en Noruega a principios de este año. Las estadísticas del Ministerio del Interior muestran que las detecciones de intentos de entrada ilegal por la frontera interna Schengen del norte aumentaron un 38 % interanual en la primera mitad de 2026. Para los actores de la movilidad global, el impacto práctico se notará en controles más rápidos en carretera en los corredores clave E8 y E10 que conectan la Laponia finlandesa con los puertos suecos, ya que los agentes de cualquiera de los dos países podrán completar las verificaciones de identidad sin esperar a sus homólogos. Los operadores de autobuses corporativos y las empresas de logística deberían informar a los conductores sobre los nuevos procedimientos y asegurarse de que los pasajeros lleven pasaportes o tarjetas de identidad nacionales, incluso para viajes dentro del espacio Schengen. El proyecto cuenta con un amplio respaldo entre los partidos políticos y los grupos empresariales preocupados por el robo de mercancías, lo que sugiere su aprobación antes del receso parlamentario de invierno. Se espera que Suecia ratifique una legislación espejo en el Riksdag para marzo de 2027, permitiendo que el régimen de cooperación actualizado entre en vigor el próximo verano.
Fuente: Finlex – HE 165/2026
