
Francia ha puesto en marcha una de las mayores operaciones de seguridad desde los Juegos Olímpicos de 2024, con motivo de la visita apostólica de cuatro días del Papa León XIV, que lo llevará de París a Saint-Denis, Lourdes y Metz (25-28 de septiembre de 2026). La Prefectura de Policía y el Ministerio del Interior han desplegado a 14.000 policías, gendarmes y soldados para proteger eventos que se espera congreguen a más de un millón de fieles. Diez kilómetros de barreras para el control de multitudes rodean ahora la Place de la Concorde, donde la misa al aire libre del sábado prevé atraer a 600.000 creyentes. Equipos caninos especializados y unidades de desactivación de explosivos han inspeccionado la catedral de Notre-Dame y otros lugares, mientras que el mando de defensa aérea del ejército ha establecido una zona temporal de exclusión aérea y patrullas rápidas de Rafale alrededor de París y Lourdes.
Debido a que el plan Vigipirate se ha elevado a su nivel máximo de “urgencia atentado”, Francia ha notificado a la Comisión Europea la suspensión durante 48 horas de partes del régimen de libre circulación Schengen. Desde las 00:00 del 26 de septiembre hasta las 00:00 del 28 de septiembre, la policía podrá realizar controles de identidad y pasaporte en las fronteras terrestres con Bélgica, Alemania, Italia y España, así como en los aeropuertos Charles de Gaulle, Orly y regionales. Se recomienda a los pasajeros de Eurostar, Thalys y TGV-Inoui llegar a las terminales al menos 45 minutos antes de lo habitual; el operador ferroviario ha advertido de colas de hasta 30 minutos para titulares de pasaportes no comunitarios, ya que el sellado manual sustituirá temporalmente a las puertas automáticas PARAFE. Los gestores de viajes de negocios instan a las empresas a prever tiempo extra para las conexiones del lunes por la mañana.
La agencia parisina TMC Supertripper ha reprogramado a más de 700 viajeros en vuelos posteriores debido a las restricciones de tráfico aéreo durante las procesiones papales. Air France ha cancelado tres vuelos de corta distancia para dejar espacio en la programación ante posibles desvíos VIP, mientras que los autobuses lanzadera corporativos que normalmente usan la A1 están siendo desviados por la A3 para evitar cortes de carretera. La autoridad francesa de aviación civil (DGAC) también ha emitido un NOTAM que prohíbe vuelos de aeronaves no tripuladas, incluidos drones comerciales pequeños para inspecciones, en un radio de 30 km alrededor de los lugares papales.
Aunque el ministro del Interior, Laurent Nuñez, insiste en que “no hay una amenaza específica”, la reintroducción temporal de controles fronterizos marca la primera vez desde la Copa Mundial de Rugby 2025 que Francia invoca el Artículo 25 del Código de Fronteras Schengen por una visita religiosa. Expertos en movilidad señalan que esta medida refleja una creciente disposición europea a suspender la libre circulación por breves periodos en torno a eventos de alto perfil, una realidad operativa que los equipos de movilidad global deben seguir en tiempo real.
De cara al futuro, la visita servirá como prueba en vivo del nuevo protocolo francés de “seguridad en eventos” antes del Campeonato Mundial de Atletismo 2027 en Lyon, que se espera genere medidas fronterizas similares a corto plazo. Por ello, las empresas con viajeros frecuentes dentro de la UE deberían revisar sus políticas de contingencia, asegurarse de que los asignados lleven pasaportes físicos y monitorizar alertas en tiempo real de las aerolíneas y del Ministerio del Interior.
Debido a que el plan Vigipirate se ha elevado a su nivel máximo de “urgencia atentado”, Francia ha notificado a la Comisión Europea la suspensión durante 48 horas de partes del régimen de libre circulación Schengen. Desde las 00:00 del 26 de septiembre hasta las 00:00 del 28 de septiembre, la policía podrá realizar controles de identidad y pasaporte en las fronteras terrestres con Bélgica, Alemania, Italia y España, así como en los aeropuertos Charles de Gaulle, Orly y regionales. Se recomienda a los pasajeros de Eurostar, Thalys y TGV-Inoui llegar a las terminales al menos 45 minutos antes de lo habitual; el operador ferroviario ha advertido de colas de hasta 30 minutos para titulares de pasaportes no comunitarios, ya que el sellado manual sustituirá temporalmente a las puertas automáticas PARAFE. Los gestores de viajes de negocios instan a las empresas a prever tiempo extra para las conexiones del lunes por la mañana.
La agencia parisina TMC Supertripper ha reprogramado a más de 700 viajeros en vuelos posteriores debido a las restricciones de tráfico aéreo durante las procesiones papales. Air France ha cancelado tres vuelos de corta distancia para dejar espacio en la programación ante posibles desvíos VIP, mientras que los autobuses lanzadera corporativos que normalmente usan la A1 están siendo desviados por la A3 para evitar cortes de carretera. La autoridad francesa de aviación civil (DGAC) también ha emitido un NOTAM que prohíbe vuelos de aeronaves no tripuladas, incluidos drones comerciales pequeños para inspecciones, en un radio de 30 km alrededor de los lugares papales.
Aunque el ministro del Interior, Laurent Nuñez, insiste en que “no hay una amenaza específica”, la reintroducción temporal de controles fronterizos marca la primera vez desde la Copa Mundial de Rugby 2025 que Francia invoca el Artículo 25 del Código de Fronteras Schengen por una visita religiosa. Expertos en movilidad señalan que esta medida refleja una creciente disposición europea a suspender la libre circulación por breves periodos en torno a eventos de alto perfil, una realidad operativa que los equipos de movilidad global deben seguir en tiempo real.
De cara al futuro, la visita servirá como prueba en vivo del nuevo protocolo francés de “seguridad en eventos” antes del Campeonato Mundial de Atletismo 2027 en Lyon, que se espera genere medidas fronterizas similares a corto plazo. Por ello, las empresas con viajeros frecuentes dentro de la UE deberían revisar sus políticas de contingencia, asegurarse de que los asignados lleven pasaportes físicos y monitorizar alertas en tiempo real de las aerolíneas y del Ministerio del Interior.
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