
Hace solo unos meses, la Comisión Europea seguía asegurando que el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) estaría operativo para los nacionales exentos de visado antes de finales de 2026. Sin embargo, un nuevo informe de esta mañana del diario bruselense Nezavisne, que cita a fuentes internas de la Comisión y eu-LISA, reconoce que el calendario vuelve a retrasarse, con una fecha de lanzamiento “no antes de 2027”.
El principal problema es el conflictivo Sistema de Entrada/Salida (EES), que se implementó en la frontera exterior de Schengen en abril de 2026. Aerolíneas y operadores aeroportuarios, incluido el Aeropuerto Internacional de Viena, han advertido durante todo el verano que los quioscos biométricos están generando colas de hasta dos horas para los nacionales de terceros países, y que la red no puede soportar otra capa tecnológica hasta que se solucionen los fallos.
Para las empresas austriacas, el aplazamiento es una bendición a medias. Por un lado, los responsables de exportación y los equipos de proyectos que viajan frecuentemente a Norteamérica, el Golfo y partes de Asia disfrutarán al menos un año más de viajes de última hora sin complicaciones para entrar en la zona Schengen. Las compañías ya habían empezado a presupuestar la tasa de 7 euros de ETIAS y los pasos adicionales de cumplimiento, como la preinscripción del pasaporte; muchas ahora podrían posponer esos cambios internos.
Por otro lado, los gestores de viajes señalan que la incertidumbre dificulta la planificación a largo plazo. “Ya hemos actualizado nuestras herramientas de reserva tres veces: primero para un inicio en 2025, luego para el último trimestre de 2026, y ahora parece que será en 2027”, se queja el responsable de movilidad de una multinacional de ingeniería de Alta Austria.
Los especialistas legales también alertan de un riesgo oculto: mientras ETIAS no esté operativo, las aerolíneas seguirán siendo responsables de todos los controles documentales en el embarque. Por tanto, cualquier lanzamiento masivo de última hora podría coincidir con el pico de tráfico vacacional de 2027, un escenario que recuerda a la crisis de pasaportes del verano de 2022 en Reino Unido.
Los actores del ecosistema turístico austriaco instan a Bruselas a publicar una fecha “no antes de” para que la formación, las actualizaciones de software y la educación a los viajeros puedan implementarse de forma gradual. Mientras tanto, las autoridades fronterizas austriacas seguirán confiando en la base de datos biométrica del EES y en las reglas tradicionales de visado Schengen.
Los viajeros de países exentos de visado como EE. UU., Canadá, Australia y los Balcanes Occidentales deben seguir atentos a los canales oficiales, pero aún no necesitan solicitar una autorización electrónica. Como dijo hoy sin rodeos una empresa de gestión de viajes con sede en Viena a sus clientes: “Ignoren los relojes de cuenta regresiva en redes sociales: ETIAS no llegará este año”.
El principal problema es el conflictivo Sistema de Entrada/Salida (EES), que se implementó en la frontera exterior de Schengen en abril de 2026. Aerolíneas y operadores aeroportuarios, incluido el Aeropuerto Internacional de Viena, han advertido durante todo el verano que los quioscos biométricos están generando colas de hasta dos horas para los nacionales de terceros países, y que la red no puede soportar otra capa tecnológica hasta que se solucionen los fallos.
Para las empresas austriacas, el aplazamiento es una bendición a medias. Por un lado, los responsables de exportación y los equipos de proyectos que viajan frecuentemente a Norteamérica, el Golfo y partes de Asia disfrutarán al menos un año más de viajes de última hora sin complicaciones para entrar en la zona Schengen. Las compañías ya habían empezado a presupuestar la tasa de 7 euros de ETIAS y los pasos adicionales de cumplimiento, como la preinscripción del pasaporte; muchas ahora podrían posponer esos cambios internos.
Por otro lado, los gestores de viajes señalan que la incertidumbre dificulta la planificación a largo plazo. “Ya hemos actualizado nuestras herramientas de reserva tres veces: primero para un inicio en 2025, luego para el último trimestre de 2026, y ahora parece que será en 2027”, se queja el responsable de movilidad de una multinacional de ingeniería de Alta Austria.
Los especialistas legales también alertan de un riesgo oculto: mientras ETIAS no esté operativo, las aerolíneas seguirán siendo responsables de todos los controles documentales en el embarque. Por tanto, cualquier lanzamiento masivo de última hora podría coincidir con el pico de tráfico vacacional de 2027, un escenario que recuerda a la crisis de pasaportes del verano de 2022 en Reino Unido.
Los actores del ecosistema turístico austriaco instan a Bruselas a publicar una fecha “no antes de” para que la formación, las actualizaciones de software y la educación a los viajeros puedan implementarse de forma gradual. Mientras tanto, las autoridades fronterizas austriacas seguirán confiando en la base de datos biométrica del EES y en las reglas tradicionales de visado Schengen.
Los viajeros de países exentos de visado como EE. UU., Canadá, Australia y los Balcanes Occidentales deben seguir atentos a los canales oficiales, pero aún no necesitan solicitar una autorización electrónica. Como dijo hoy sin rodeos una empresa de gestión de viajes con sede en Viena a sus clientes: “Ignoren los relojes de cuenta regresiva en redes sociales: ETIAS no llegará este año”.
Fuente: Nezavisne novine
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