El Journal Officiel del 8 de octubre de 2026 publica una orden del Ministerio del Interior, fechada el 24 de septiembre de 2026, que modifica el histórico arrêté del 4 de febrero de 2015, que regula los documentos y visados que deben presentar los extranjeros al entrar en el departamento francés de ultramar de Mayotte. La revisión actualiza el Anexo II —la lista de nacionalidades exentas de visado de corta estancia— y modifica la redacción sobre las exenciones para el tránsito aeroportuario.
Aunque el marco legal de Mayotte está fuera del espacio Schengen, la isla es una puerta estratégica en el Canal de Mozambique y un imán para la migración regional. Con esta actualización de la lista de nacionalidades exentas de visado, París busca alinear el régimen de Mayotte con las recientes decisiones de liberalización de visados de la UE y frenar las entradas irregulares procedentes de las vecinas Comoras y Madagascar.
Los cambios prácticos más importantes son: (1) la revocación de la entrada sin visado para titulares de pasaportes ordinarios de tres países considerados de alto riesgo de permanencia irregular; (2) la incorporación de un trámite acelerado para visados de negocios dirigido a ejecutivos que asistan a foros de inversión patrocinados por la Agence Française de Développement; y (3) la aclaración de que los pasajeros de cruceros pueden desembarcar sin visado hasta por 24 horas siempre que el barco permanezca bajo régimen aduanero.
Las empresas que trasladen personal al proyecto de modernización del puerto de Mayotte, valorado en 1.000 millones de euros, deberán verificar si los empleados de sus subcontratistas están incluidos en la nueva lista de exención de visados. Los operadores turísticos que ofrezcan itinerarios por el Océano Índico deben actualizar sus recomendaciones previas al viaje y advertir que incluso los pasajeros en tránsito aéreo en el aeropuerto Dzaoudzi–Pamandzi de Mayotte podrían necesitar visado si pertenecen a las nacionalidades ahora restringidas.
Ante la intensa vigilancia política sobre las presiones migratorias en los territorios franceses de ultramar, es probable que se realicen más ajustes al régimen de Mayotte antes de fin de año. Por ello, los equipos de movilidad corporativa deben estar atentos al Journal Officiel para posibles circulares complementarias que modifiquen los umbrales de prueba de fondos o los requisitos de seguro de salud.
Aunque el marco legal de Mayotte está fuera del espacio Schengen, la isla es una puerta estratégica en el Canal de Mozambique y un imán para la migración regional. Con esta actualización de la lista de nacionalidades exentas de visado, París busca alinear el régimen de Mayotte con las recientes decisiones de liberalización de visados de la UE y frenar las entradas irregulares procedentes de las vecinas Comoras y Madagascar.
Los cambios prácticos más importantes son: (1) la revocación de la entrada sin visado para titulares de pasaportes ordinarios de tres países considerados de alto riesgo de permanencia irregular; (2) la incorporación de un trámite acelerado para visados de negocios dirigido a ejecutivos que asistan a foros de inversión patrocinados por la Agence Française de Développement; y (3) la aclaración de que los pasajeros de cruceros pueden desembarcar sin visado hasta por 24 horas siempre que el barco permanezca bajo régimen aduanero.
Las empresas que trasladen personal al proyecto de modernización del puerto de Mayotte, valorado en 1.000 millones de euros, deberán verificar si los empleados de sus subcontratistas están incluidos en la nueva lista de exención de visados. Los operadores turísticos que ofrezcan itinerarios por el Océano Índico deben actualizar sus recomendaciones previas al viaje y advertir que incluso los pasajeros en tránsito aéreo en el aeropuerto Dzaoudzi–Pamandzi de Mayotte podrían necesitar visado si pertenecen a las nacionalidades ahora restringidas.
Ante la intensa vigilancia política sobre las presiones migratorias en los territorios franceses de ultramar, es probable que se realicen más ajustes al régimen de Mayotte antes de fin de año. Por ello, los equipos de movilidad corporativa deben estar atentos al Journal Officiel para posibles circulares complementarias que modifiquen los umbrales de prueba de fondos o los requisitos de seguro de salud.
Fuente: Journal Officiel / Legifrance
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