La Comisión Europea ha activado una nueva categoría de “alerta informativa” dentro del Sistema de Información de Schengen (SIS) que permite a los estados miembros de la UE, incluido Bélgica, ingresar inteligencia proporcionada por socios confiables fuera de la UE sobre sospechosos de terrorismo y delincuentes graves. Los agentes fronterizos en el Aeropuerto de Bruselas, el Puerto de Amberes y los pasos fronterizos terrestres con Francia, Alemania y los Países Bajos comenzaron a recibir esta información en tiempo real a las 06:00 CET del 15 de octubre.
Antes, los datos de terceros países solo podían almacenarse en archivos de Europol y enviarse manualmente. Con esta actualización, los oficiales de aduanas o policía que escaneen un pasaporte recibirán una alerta inmediata si, por ejemplo, el FBI de EE. UU., INTERPOL o la Agencia Nacional contra el Crimen del Reino Unido han señalado al viajero. La alerta incluye datos biográficos mínimos, huellas dactilares/imágenes faciales y un enlace seguro a la agencia que suministró la información para seguimiento.
Todas las alertas se envían automáticamente a la Oficina Nacional Schengen de Bélgica para su confirmación, reduciendo el tiempo de verificación cruzada de 20 minutos a menos de dos. Esta medida llega en un contexto de mayor seguridad por la cumbre del Consejo Europeo en Bruselas y tras el tiroteo ocurrido el mes pasado en Róterdam. La ministra del Interior belga, Annelies Verlinden, afirmó que el país “alimentará sistemáticamente la nueva alerta con inteligencia derivada de vuelos de deportación y juicios de combatientes extranjeros”.
Los operadores de transporte deben prepararse para inspecciones ligeramente más largas: el Servicio de Aviación de la Policía Federal estima que cada revisión secundaria con alerta roja añade entre tres y cinco minutos por pasajero, lo que podría afectar a las salidas de la primera oleada. Las empresas que gestionan traslados a países vecinos también deben tener en cuenta que Francia y Alemania planean usar estas alertas para inspecciones aleatorias de identidad a bordo durante sus períodos temporales de control fronterizo a finales de este otoño.
Las autoridades de protección de datos auditarán la implementación belga en enero. Hasta entonces, se recomienda a las compañías revisar la calidad de los datos API/PNR para minimizar falsos positivos y asegurar que los viajeros con nombres similares lleven identificadores secundarios, como iniciales del segundo nombre o números de viajero frecuente.
Antes, los datos de terceros países solo podían almacenarse en archivos de Europol y enviarse manualmente. Con esta actualización, los oficiales de aduanas o policía que escaneen un pasaporte recibirán una alerta inmediata si, por ejemplo, el FBI de EE. UU., INTERPOL o la Agencia Nacional contra el Crimen del Reino Unido han señalado al viajero. La alerta incluye datos biográficos mínimos, huellas dactilares/imágenes faciales y un enlace seguro a la agencia que suministró la información para seguimiento.
Todas las alertas se envían automáticamente a la Oficina Nacional Schengen de Bélgica para su confirmación, reduciendo el tiempo de verificación cruzada de 20 minutos a menos de dos. Esta medida llega en un contexto de mayor seguridad por la cumbre del Consejo Europeo en Bruselas y tras el tiroteo ocurrido el mes pasado en Róterdam. La ministra del Interior belga, Annelies Verlinden, afirmó que el país “alimentará sistemáticamente la nueva alerta con inteligencia derivada de vuelos de deportación y juicios de combatientes extranjeros”.
Los operadores de transporte deben prepararse para inspecciones ligeramente más largas: el Servicio de Aviación de la Policía Federal estima que cada revisión secundaria con alerta roja añade entre tres y cinco minutos por pasajero, lo que podría afectar a las salidas de la primera oleada. Las empresas que gestionan traslados a países vecinos también deben tener en cuenta que Francia y Alemania planean usar estas alertas para inspecciones aleatorias de identidad a bordo durante sus períodos temporales de control fronterizo a finales de este otoño.
Las autoridades de protección de datos auditarán la implementación belga en enero. Hasta entonces, se recomienda a las compañías revisar la calidad de los datos API/PNR para minimizar falsos positivos y asegurar que los viajeros con nombres similares lleven identificadores secundarios, como iniciales del segundo nombre o números de viajero frecuente.
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