De Europese Commissie heeft een nieuwe categorie “informatie-alert” geactiveerd binnen het Schengengegevenssysteem (SIS), waarmee EU-lidstaten, waaronder België, inlichtingen kunnen invoeren die zijn aangeleverd door betrouwbare niet-EU-partners over verdachte terroristen en zware criminelen. Grensbewakers op Brussels Airport, de haven van Antwerpen en bij de landgrenzen met Frankrijk, Duitsland en Nederland ontvangen sinds 15 oktober om 06:00 uur CET deze live feed. Voorheen konden gegevens van derde landen alleen in Europol-bestanden worden opgeslagen en handmatig worden doorgestuurd.
Met deze upgrade zien douane- of politieagenten die een paspoort scannen direct een melding als bijvoorbeeld de Amerikaanse FBI, INTERPOL of de Britse National Crime Agency de reiziger heeft gemarkeerd. De alert bevat minimale biografische gegevens, vingerafdrukken/gezichtsbeelden en een beveiligde link naar het leverende agentschap voor vervolgonderzoek. Alle meldingen worden automatisch doorgestuurd naar het Belgische Nationaal Schengenbureau voor bevestiging, waardoor de controle die vroeger 20 minuten duurde, nu minder dan twee minuten in beslag neemt.
Deze maatregel komt te midden van verhoogde veiligheidsmaatregelen rond de Europese Raad-top in Brussel en volgt op de schietpartij in Rotterdam vorige maand. De Belgische minister van Binnenlandse Zaken, Annelies Verlinden, gaf aan dat het land “systematisch terugkerende inlichtingen van uitzettingsvluchten en buitenlandse strijdersprocessen” zal invoeren in dit nieuwe alerttype.
Vervoersbedrijven moeten rekening houden met iets langere controletijden: de Federale Politie Luchtvaartdienst schat dat elke extra controle bij een rode vlag drie tot vijf minuten per passagier toevoegt, wat mogelijk invloed heeft op de eerste vertrekkende vluchten. Bedrijven die pendeldiensten naar buurlanden verzorgen, moeten ook weten dat Frankrijk en Duitsland van plan zijn de alerts te gebruiken voor willekeurige identiteitscontroles aan boord tijdens hun tijdelijke grenscontroles later deze herfst.
De gegevensbeschermingsautoriteiten zullen de Belgische uitvoering in januari controleren. Tot die tijd wordt vervoerders aangeraden de kwaliteit van API/PNR-gegevens opnieuw te controleren om valse matches te minimaliseren en ervoor te zorgen dat reizigers met vergelijkbare namen secundaire identificatiemiddelen bij zich dragen, zoals middelste initialen of bekende-reizigersnummers.
Met deze upgrade zien douane- of politieagenten die een paspoort scannen direct een melding als bijvoorbeeld de Amerikaanse FBI, INTERPOL of de Britse National Crime Agency de reiziger heeft gemarkeerd. De alert bevat minimale biografische gegevens, vingerafdrukken/gezichtsbeelden en een beveiligde link naar het leverende agentschap voor vervolgonderzoek. Alle meldingen worden automatisch doorgestuurd naar het Belgische Nationaal Schengenbureau voor bevestiging, waardoor de controle die vroeger 20 minuten duurde, nu minder dan twee minuten in beslag neemt.
Deze maatregel komt te midden van verhoogde veiligheidsmaatregelen rond de Europese Raad-top in Brussel en volgt op de schietpartij in Rotterdam vorige maand. De Belgische minister van Binnenlandse Zaken, Annelies Verlinden, gaf aan dat het land “systematisch terugkerende inlichtingen van uitzettingsvluchten en buitenlandse strijdersprocessen” zal invoeren in dit nieuwe alerttype.
Vervoersbedrijven moeten rekening houden met iets langere controletijden: de Federale Politie Luchtvaartdienst schat dat elke extra controle bij een rode vlag drie tot vijf minuten per passagier toevoegt, wat mogelijk invloed heeft op de eerste vertrekkende vluchten. Bedrijven die pendeldiensten naar buurlanden verzorgen, moeten ook weten dat Frankrijk en Duitsland van plan zijn de alerts te gebruiken voor willekeurige identiteitscontroles aan boord tijdens hun tijdelijke grenscontroles later deze herfst.
De gegevensbeschermingsautoriteiten zullen de Belgische uitvoering in januari controleren. Tot die tijd wordt vervoerders aangeraden de kwaliteit van API/PNR-gegevens opnieuw te controleren om valse matches te minimaliseren en ervoor te zorgen dat reizigers met vergelijkbare namen secundaire identificatiemiddelen bij zich dragen, zoals middelste initialen of bekende-reizigersnummers.
