El paso fronterizo Shehyni–Medyka cerrado para autobuses hasta 2027; servicios redirigidos por Korczowa y Krościenko

Los viajeros que utilizan autobuses de larga distancia entre Ucrania y Polonia deberán cambiar sus hábitos: a partir del 20 de septiembre de 2026, el concurrido paso fronterizo Shehyni–Medyka dejará de procesar el tráfico de autobuses, y el cierre se mantendrá al menos hasta noviembre de 2027, mientras Polonia reconstruye las vías de acceso e instala nuevas instalaciones de control electrónico. Esta actualización, confirmada nuevamente por el portal de transporte RedRay el 23 de octubre, afecta a decenas de líneas comerciales que conectan Lviv, Ternopil y Kyiv con Cracovia, Rzeszów y Katowice, así como a operaciones chárter que transportan trabajadores temporales. Operadores como FlixBus y Ecolines han trasladado sus salidas a los pasos fronterizos más grandes de Krakivets–Korczowa y Smilnytsia–Krościenko, lo que añade entre 30 y 40 kilómetros y aproximadamente una hora más al tiempo de viaje. La Guardia Fronteriza polaca ha redistribuido a sus agentes en consecuencia, pero los pasajeros reportan congestiones en las primeras horas de la mañana mientras las instalaciones se adaptan al mayor volumen de autobuses. Se recomienda a los viajeros con billete verificar los puntos de recogida 24 horas antes del viaje y prever tiempo extra para conexiones con servicios ferroviarios nacionales en Przemyśl y Rzeszów. Para los empleadores que dependen de estas rutas de autobús para rotar al personal ucraniano bajo el esquema simplificado de notificación laboral de Polonia, el desvío implica planificar las fechas de inicio de contrato con mayor cautela. Los equipos de recursos humanos también deben recordar a los trabajadores que ingresan con pasaportes sin visa que los días de tránsito cuentan para el límite de 90/180 días del espacio Schengen. La Dirección General de Carreteras y Autopistas de Polonia informa que las reparaciones en Medyka ampliarán los carriles, separarán el tráfico de coches y autobuses, y prepararán el paso para el Sistema de Entrada/Salida de la UE previsto para 2027. Hasta entonces, los autobuses seguirán evitando el cruce más conveniente de la región.