
Environ 200 employés au sol de DHL à l'aéroport de Londres Luton seront en grève du 19 au 22 et du 26 au 29 décembre, après avoir rejeté une proposition d'augmentation salariale de 4,5 %, a confirmé aujourd'hui le syndicat Unite. Ce mouvement menace plus de 400 vols EasyJet, notamment vers Paris-CDG, Lyon et Nice, alors que l'Autorité de l'aviation civile britannique prévoit le Noël le plus chargé de l'histoire de l'aviation.
EasyJet affirme vouloir maintenir l'intégralité de son programme grâce à du personnel de remplacement, mais des retards de bagages et des correspondances manquées sont à prévoir, en particulier pour les passagers ayant des TGV ou vols régionaux en France. Les employeurs qui rapatrient leur personnel pour les fêtes ou font appel à des sous-traitants pour les projets du Nouvel An devraient conseiller aux voyageurs de ne prendre que l’essentiel en bagage cabine et de suivre l’état des vols heure par heure.
Ce conflit met également en lumière un écart salarial grandissant entre les équipes DHL de Luton et celles de Gatwick, estimé à 3 £ de l’heure. Pour les budgets mobilité, une grève prolongée dans le secteur du handling au Royaume-Uni pourrait réduire l’avantage économique d’utiliser Londres comme hub pour les voyageurs à destination de la France, poussant les entreprises à privilégier des vols directs ou des aéroports alternatifs comme Bruxelles ou Amsterdam.
Selon le règlement EU261, les passagers dont le vol part de l’UE ou y atterrit avec une compagnie européenne peuvent réclamer une indemnisation en cas d’annulation sous certaines conditions. Bien que la grève concerne le personnel au sol et non la compagnie aérienne, EasyJet pourrait être tenue responsable si elle ne parvient pas à prouver des « circonstances extraordinaires », un point que les responsables voyages doivent souligner lors des briefings avant départ.
EasyJet affirme vouloir maintenir l'intégralité de son programme grâce à du personnel de remplacement, mais des retards de bagages et des correspondances manquées sont à prévoir, en particulier pour les passagers ayant des TGV ou vols régionaux en France. Les employeurs qui rapatrient leur personnel pour les fêtes ou font appel à des sous-traitants pour les projets du Nouvel An devraient conseiller aux voyageurs de ne prendre que l’essentiel en bagage cabine et de suivre l’état des vols heure par heure.
Ce conflit met également en lumière un écart salarial grandissant entre les équipes DHL de Luton et celles de Gatwick, estimé à 3 £ de l’heure. Pour les budgets mobilité, une grève prolongée dans le secteur du handling au Royaume-Uni pourrait réduire l’avantage économique d’utiliser Londres comme hub pour les voyageurs à destination de la France, poussant les entreprises à privilégier des vols directs ou des aéroports alternatifs comme Bruxelles ou Amsterdam.
Selon le règlement EU261, les passagers dont le vol part de l’UE ou y atterrit avec une compagnie européenne peuvent réclamer une indemnisation en cas d’annulation sous certaines conditions. Bien que la grève concerne le personnel au sol et non la compagnie aérienne, EasyJet pourrait être tenue responsable si elle ne parvient pas à prouver des « circonstances extraordinaires », un point que les responsables voyages doivent souligner lors des briefings avant départ.
Source : The Connexion
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