Sekitar 200 staf penanganan darat DHL di Bandara London Luton akan mogok kerja pada 19-22 dan 26-29 Desember setelah menolak tawaran kenaikan gaji 4,5%, konfirmasi Unite the Union hari ini. Aksi ini mengancam lebih dari 400 penerbangan EasyJet, termasuk rute ke Paris-CDG, Lyon, dan Nice, di tengah prediksi Otoritas Penerbangan Sipil Inggris bahwa ini akan menjadi Natal tersibuk dalam sejarah penerbangan.
EasyJet menyatakan akan menjalankan seluruh jadwal penerbangan dengan tenaga cadangan, namun keterlambatan bagasi dan koneksi yang terlewat kemungkinan besar terjadi—terutama bagi penumpang yang melanjutkan perjalanan dengan TGV atau penerbangan regional di Prancis. Perusahaan yang memindahkan staf pulang untuk liburan atau mendatangkan kontraktor untuk proyek Tahun Baru disarankan agar penumpang membawa barang penting di bagasi kabin dan memantau status penerbangan setiap jam.
![Pemogokan Petugas Darat Luton Akan Ganggu Penerbangan EasyJet ke Prancis Saat Natal]()
Perselisihan ini juga mengungkap kesenjangan gaji yang melebar antara tim DHL di Luton dan Gatwick (diperkirakan sekitar £3 per jam). Untuk anggaran mobilitas, ketidakstabilan tenaga kerja yang berkepanjangan di sektor penanganan darat Inggris bisa mengikis keunggulan biaya menggunakan London sebagai hub bagi penumpang tujuan Prancis, mendorong perusahaan beralih ke layanan langsung atau pintu masuk alternatif seperti Brussels atau Amsterdam.
Berdasarkan aturan EU261, penumpang yang penerbangannya berangkat dari UE—atau mendarat di UE dengan maskapai UE—berhak mengajukan kompensasi atas pembatalan dalam kondisi tertentu. Meskipun mogok ini melibatkan staf penanganan darat, bukan maskapai langsung, EasyJet tetap bisa bertanggung jawab jika tidak dapat membuktikan adanya ‘keadaan luar biasa’, hal yang perlu diingat oleh manajer perjalanan dalam pengarahan sebelum perjalanan.
EasyJet menyatakan akan menjalankan seluruh jadwal penerbangan dengan tenaga cadangan, namun keterlambatan bagasi dan koneksi yang terlewat kemungkinan besar terjadi—terutama bagi penumpang yang melanjutkan perjalanan dengan TGV atau penerbangan regional di Prancis. Perusahaan yang memindahkan staf pulang untuk liburan atau mendatangkan kontraktor untuk proyek Tahun Baru disarankan agar penumpang membawa barang penting di bagasi kabin dan memantau status penerbangan setiap jam.
Perselisihan ini juga mengungkap kesenjangan gaji yang melebar antara tim DHL di Luton dan Gatwick (diperkirakan sekitar £3 per jam). Untuk anggaran mobilitas, ketidakstabilan tenaga kerja yang berkepanjangan di sektor penanganan darat Inggris bisa mengikis keunggulan biaya menggunakan London sebagai hub bagi penumpang tujuan Prancis, mendorong perusahaan beralih ke layanan langsung atau pintu masuk alternatif seperti Brussels atau Amsterdam.
Berdasarkan aturan EU261, penumpang yang penerbangannya berangkat dari UE—atau mendarat di UE dengan maskapai UE—berhak mengajukan kompensasi atas pembatalan dalam kondisi tertentu. Meskipun mogok ini melibatkan staf penanganan darat, bukan maskapai langsung, EasyJet tetap bisa bertanggung jawab jika tidak dapat membuktikan adanya ‘keadaan luar biasa’, hal yang perlu diingat oleh manajer perjalanan dalam pengarahan sebelum perjalanan.
Sumber: The Connexion
