Dans une interview publiée le 11 décembre par Welt am Sonntag, le ministre allemand de l’Intérieur Alexander Dobrindt (CSU) a présenté les grandes lignes de l’agenda migratoire et sécuritaire du gouvernement pour 2026, indiquant que les contrôles stricts aux frontières et l’accélération des procédures d’asile resteront au cœur des priorités malgré les réformes au niveau de l’UE.
Dobrindt a salué l’efficacité des contrôles fixes réintroduits à toutes les frontières allemandes en septembre 2024, évoquant une baisse de 30 % des demandes d’asile et la détention de 1 900 suspects de passeurs. Il a confirmé que Berlin ne participera pas au mécanisme européen volontaire de réinstallation pour 2026-2027, arguant que les capacités doivent être réservées aux retours et aux intégrations déjà en cours.
![Le ministre de l'Intérieur Dobrindt présente le régime frontalier de l'UE pour 2026 et un renforcement des contrôles intérieurs]()
Pour l’avenir, le ministre a déclaré que l’Allemagne soutient le nouveau Système européen commun d’asile, qui entrera en vigueur en juin 2026 et instaurera des centres de pré-contrôle aux frontières extérieures de l’Union. Les personnes présentant de faibles chances de reconnaissance seront orientées vers des procédures accélérées, d’une durée maximale de 12 semaines avant expulsion. Dobrindt a également approuvé la décision de la Pologne de rétablir les contrôles frontaliers avec l’Allemagne à partir de juillet 2025, en réponse aux mêmes pressions migratoires.
Sur le plan intérieur, le ministère prévoit de mettre en place un test de ressources pour les réfugiés ukrainiens bénéficiant d’aides sociales et d’élargir les pouvoirs en matière d’opérations cybernétiques contre les passeurs présumés basés à l’étranger. Tout en qualifiant l’extrémisme de droite de menace principale pour le pays, Dobrindt a mis en garde contre des tactiques « hybrides » et une possible influence russe sur des groupes radicaux de gauche, inscrivant le contrôle migratoire dans une doctrine sécuritaire plus large.
Pour les équipes en mobilité internationale, cette interview annonce une incertitude persistante concernant les détachements intra-UE et les missions transfrontalières, notamment sur les axes impliquant la Pologne, la République tchèque et l’Autriche. Les entreprises devront prévoir des délais supplémentaires pour les passages terrestres, s’assurer que les voyageurs disposent de tous les documents nécessaires, et suivre de près les futures ordonnances susceptibles de renforcer les obligations d’enregistrement des prestataires tiers.
Dobrindt a salué l’efficacité des contrôles fixes réintroduits à toutes les frontières allemandes en septembre 2024, évoquant une baisse de 30 % des demandes d’asile et la détention de 1 900 suspects de passeurs. Il a confirmé que Berlin ne participera pas au mécanisme européen volontaire de réinstallation pour 2026-2027, arguant que les capacités doivent être réservées aux retours et aux intégrations déjà en cours.
Pour l’avenir, le ministre a déclaré que l’Allemagne soutient le nouveau Système européen commun d’asile, qui entrera en vigueur en juin 2026 et instaurera des centres de pré-contrôle aux frontières extérieures de l’Union. Les personnes présentant de faibles chances de reconnaissance seront orientées vers des procédures accélérées, d’une durée maximale de 12 semaines avant expulsion. Dobrindt a également approuvé la décision de la Pologne de rétablir les contrôles frontaliers avec l’Allemagne à partir de juillet 2025, en réponse aux mêmes pressions migratoires.
Sur le plan intérieur, le ministère prévoit de mettre en place un test de ressources pour les réfugiés ukrainiens bénéficiant d’aides sociales et d’élargir les pouvoirs en matière d’opérations cybernétiques contre les passeurs présumés basés à l’étranger. Tout en qualifiant l’extrémisme de droite de menace principale pour le pays, Dobrindt a mis en garde contre des tactiques « hybrides » et une possible influence russe sur des groupes radicaux de gauche, inscrivant le contrôle migratoire dans une doctrine sécuritaire plus large.
Pour les équipes en mobilité internationale, cette interview annonce une incertitude persistante concernant les détachements intra-UE et les missions transfrontalières, notamment sur les axes impliquant la Pologne, la République tchèque et l’Autriche. Les entreprises devront prévoir des délais supplémentaires pour les passages terrestres, s’assurer que les voyageurs disposent de tous les documents nécessaires, et suivre de près les futures ordonnances susceptibles de renforcer les obligations d’enregistrement des prestataires tiers.
Source : Welt am Sonntag
