In een interview dat op 11 december werd gepubliceerd door Welt am Sonntag, schetste de Duitse minister van Binnenlandse Zaken, Alexander Dobrindt (CSU), de migratie- en veiligheidsagenda van de regering voor 2026. Hij gaf aan dat strenge grenscontroles en versnelde asielprocedures centraal blijven staan, ondanks hervormingen op EU-niveau.
Dobrindt prees de effectiviteit van de vaste controles die in september 2024 aan alle Duitse grenzen werden heringevoerd. Hij verwees naar een daling van 30% in het aantal asielaanvragen en de aanhouding van 1.900 vermoedelijke mensensmokkelaars. Hij bevestigde dat Berlijn niet zal deelnemen aan het vrijwillige EU-herplaatsingsmechanisme voor 2026-27, omdat de capaciteit nodig is voor terugkeer en integratie die al gaande zijn.
![Minister van Binnenlandse Zaken Dobrindt Presenteert EU-Grensbeleid voor 2026 en Strengere Binnenlandse Controlemaatregelen]()
Vooruitkijkend gaf de minister aan dat Duitsland het nieuwe Gemeenschappelijk Europees Asielsysteem steunt, dat in juni 2026 van kracht wordt. Dit systeem zal pre-entry screeningscentra aan de buitengrenzen van de Unie opzetten. Personen met geringe kans op erkenning worden via versnelde procedures binnen maximaal 12 weken afgehandeld en vervolgens teruggestuurd. Dobrindt steunde ook Polen’s besluit om vanaf juli 2025 grenscontroles met Duitsland te herinvoeren als reactie op dezelfde migratiedruk.
Binnenlands is het ministerie van plan een vermogentest in te voeren voor Oekraïense vluchtelingen die uitkeringen ontvangen en de bevoegdheden voor cyberoperaties tegen vermoedelijke buitenlandse smokkelaars uit te breiden. Hoewel hij rechts-extremisme als de grootste bedreiging voor het land bestempelde, waarschuwde Dobrindt ook voor “hybride” tactieken en mogelijke Russische invloed op radicale linkse groepen, waarmee migratiecontrole onderdeel wordt van een bredere veiligheidsstrategie.
Voor teams die zich bezighouden met wereldwijde mobiliteit betekent dit interview dat er blijvende onzekerheid is rond intra-EU detacheringen en grensoverschrijdende opdrachten, vooral op routes via Polen, Tsjechië en Oostenrijk. Bedrijven doen er goed aan extra tijd in te calculeren voor grensovergangen over land, ervoor te zorgen dat reizigers volledige documenten bij zich hebben en de komende regelgeving te volgen die registratieverplichtingen voor aannemers uit derde landen kan aanscherpen.
Dobrindt prees de effectiviteit van de vaste controles die in september 2024 aan alle Duitse grenzen werden heringevoerd. Hij verwees naar een daling van 30% in het aantal asielaanvragen en de aanhouding van 1.900 vermoedelijke mensensmokkelaars. Hij bevestigde dat Berlijn niet zal deelnemen aan het vrijwillige EU-herplaatsingsmechanisme voor 2026-27, omdat de capaciteit nodig is voor terugkeer en integratie die al gaande zijn.
Vooruitkijkend gaf de minister aan dat Duitsland het nieuwe Gemeenschappelijk Europees Asielsysteem steunt, dat in juni 2026 van kracht wordt. Dit systeem zal pre-entry screeningscentra aan de buitengrenzen van de Unie opzetten. Personen met geringe kans op erkenning worden via versnelde procedures binnen maximaal 12 weken afgehandeld en vervolgens teruggestuurd. Dobrindt steunde ook Polen’s besluit om vanaf juli 2025 grenscontroles met Duitsland te herinvoeren als reactie op dezelfde migratiedruk.
Binnenlands is het ministerie van plan een vermogentest in te voeren voor Oekraïense vluchtelingen die uitkeringen ontvangen en de bevoegdheden voor cyberoperaties tegen vermoedelijke buitenlandse smokkelaars uit te breiden. Hoewel hij rechts-extremisme als de grootste bedreiging voor het land bestempelde, waarschuwde Dobrindt ook voor “hybride” tactieken en mogelijke Russische invloed op radicale linkse groepen, waarmee migratiecontrole onderdeel wordt van een bredere veiligheidsstrategie.
Voor teams die zich bezighouden met wereldwijde mobiliteit betekent dit interview dat er blijvende onzekerheid is rond intra-EU detacheringen en grensoverschrijdende opdrachten, vooral op routes via Polen, Tsjechië en Oostenrijk. Bedrijven doen er goed aan extra tijd in te calculeren voor grensovergangen over land, ervoor te zorgen dat reizigers volledige documenten bij zich hebben en de komende regelgeving te volgen die registratieverplichtingen voor aannemers uit derde landen kan aanscherpen.
Bron: Welt am Sonntag
