L’agence nationale italienne de statistiques, Istat, a rapporté le 23 décembre que les exportations vers les pays hors UE27 ont chuté de 3,3 % en novembre par rapport à l’année précédente, tandis que les importations en provenance de ces marchés ont plongé de 11,3 %. Ces données prolongent une tendance à la baisse sur trois mois et suggèrent des vents contraires pour les fabricants italiens, qui dépendent fortement des rotations de talents basées sur des projets vers l’Asie et les Amériques.
Les secteurs enregistrant les baisses d’exportation les plus marquées sont les machines (-5 %) et les composants automobiles (-4,8 %), des industries qui représentent une part importante des expatriés italiens et des techniciens de courte durée. Les responsables de la mobilité dans ces secteurs pourraient devoir revoir leurs budgets ou suspendre les déploiements prévus pour 2026 si les carnets de commandes continuent de se dégrader.
![Istat : les exportations vers les marchés hors UE reculent de 3,3 % — un signal pour les planificateurs de missions]()
À l’inverse, l’excédent commercial avec les partenaires hors UE s’est creusé à 6,9 milliards d’euros, ce qui laisse entendre que les coûts d’importation — notamment pour l’énergie — diminuent. Cela pourrait freiner l’inflation et, par conséquent, les indices d’ajustement du coût de la vie (COLA) utilisés dans les packages d’expatriation à partir de janvier.
Les entreprises doivent également garder à l’esprit que des volumes plus faibles peuvent entraîner une réduction de la capacité de fret aérien sur les liaisons Italie-Asie, ce qui pourrait impacter les politiques de bagages excédentaires et la logistique des biens ménagers. Une coordination avec les transitaires est recommandée pendant le pic hivernal, période où la capacité se resserre.
Si les chiffres d’un seul mois ne dictent pas une stratégie à long terme, cette tendance souligne l’importance de cadres de mobilité flexibles permettant d’ajuster rapidement le nombre d’expatriés en fonction de l’évolution de la demande.
Les secteurs enregistrant les baisses d’exportation les plus marquées sont les machines (-5 %) et les composants automobiles (-4,8 %), des industries qui représentent une part importante des expatriés italiens et des techniciens de courte durée. Les responsables de la mobilité dans ces secteurs pourraient devoir revoir leurs budgets ou suspendre les déploiements prévus pour 2026 si les carnets de commandes continuent de se dégrader.
À l’inverse, l’excédent commercial avec les partenaires hors UE s’est creusé à 6,9 milliards d’euros, ce qui laisse entendre que les coûts d’importation — notamment pour l’énergie — diminuent. Cela pourrait freiner l’inflation et, par conséquent, les indices d’ajustement du coût de la vie (COLA) utilisés dans les packages d’expatriation à partir de janvier.
Les entreprises doivent également garder à l’esprit que des volumes plus faibles peuvent entraîner une réduction de la capacité de fret aérien sur les liaisons Italie-Asie, ce qui pourrait impacter les politiques de bagages excédentaires et la logistique des biens ménagers. Une coordination avec les transitaires est recommandée pendant le pic hivernal, période où la capacité se resserre.
Si les chiffres d’un seul mois ne dictent pas une stratégie à long terme, cette tendance souligne l’importance de cadres de mobilité flexibles permettant d’ajuster rapidement le nombre d’expatriés en fonction de l’évolution de la demande.
Source : ANSA
Comment VisaHQ peut vous aider
VisaHQ simplifie la demande de visa pour les particuliers et les entreprises. Consultez les exigences de voyage en vigueur, préparez les documents nécessaires et gérez votre demande en ligne via le portail VisaHQ Italie.Plus de Italie
Voir tout
L'Autorité italienne de la concurrence inflige une amende de 255 millions d'euros à Ryanair pour abus de position dominante
L'aéroport de Rome Fiumicino franchit la barre des 50 millions de passagers avant l'afflux des vacances
