
Het Italiaanse nationale statistiekbureau Istat meldde op 23 december dat de export naar niet-EU27-landen in november met 3,3% is gedaald ten opzichte van vorig jaar, terwijl de import uit deze markten met 11,3% is ingezakt. Deze cijfers zetten een neerwaartse trend van drie maanden voort en wijzen op uitdagingen voor Italiaanse fabrikanten die sterk afhankelijk zijn van projectmatige talentrotaties naar Azië en Amerika.
De sectoren met de scherpste exportkrimp zijn onder andere de machinebouw (-5%) en autocomponenten (-4,8%), industrieën die een groot deel uitmaken van de Italiaanse uitzendkrachten en kortetermijntechnici. Mobiliteitsmanagers in deze sectoren kunnen te maken krijgen met herzieningen van budgetten of uitstel van geplande uitzendingen in 2026 als de orderportefeuilles blijven afnemen.
Tegelijkertijd is het handelssaldo met niet-EU-partners toegenomen tot €6,9 miljard, wat erop wijst dat de importkosten – vooral voor energie – afnemen. Dit kan de inflatie temperen en daarmee ook de COLA-indexen die vanaf januari in opdrachtpakketten worden gebruikt.
Bedrijven moeten zich er ook van bewust zijn dat lagere volumes kunnen leiden tot minder luchtvrachtcapaciteit op de routes tussen Italië en Azië, wat mogelijk gevolgen heeft voor overtollige bagage en de logistiek van huishoudelijke goederen. Afstemming met expediteurs is aan te raden tijdens de winterpiek, wanneer de capaciteit krapper wordt.
Hoewel de cijfers van één maand geen langetermijnstrategie bepalen, benadrukt deze trend het belang van flexibele mobiliteitskaders die snelle aanpassingen in het aantal expats mogelijk maken als reactie op veranderende vraag.
De sectoren met de scherpste exportkrimp zijn onder andere de machinebouw (-5%) en autocomponenten (-4,8%), industrieën die een groot deel uitmaken van de Italiaanse uitzendkrachten en kortetermijntechnici. Mobiliteitsmanagers in deze sectoren kunnen te maken krijgen met herzieningen van budgetten of uitstel van geplande uitzendingen in 2026 als de orderportefeuilles blijven afnemen.
Tegelijkertijd is het handelssaldo met niet-EU-partners toegenomen tot €6,9 miljard, wat erop wijst dat de importkosten – vooral voor energie – afnemen. Dit kan de inflatie temperen en daarmee ook de COLA-indexen die vanaf januari in opdrachtpakketten worden gebruikt.
Bedrijven moeten zich er ook van bewust zijn dat lagere volumes kunnen leiden tot minder luchtvrachtcapaciteit op de routes tussen Italië en Azië, wat mogelijk gevolgen heeft voor overtollige bagage en de logistiek van huishoudelijke goederen. Afstemming met expediteurs is aan te raden tijdens de winterpiek, wanneer de capaciteit krapper wordt.
Hoewel de cijfers van één maand geen langetermijnstrategie bepalen, benadrukt deze trend het belang van flexibele mobiliteitskaders die snelle aanpassingen in het aantal expats mogelijk maken als reactie op veranderende vraag.
Bron: ANSA
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Italië.Meer van Italië
Bekijk alles
Italiaanse mededingingsautoriteit legt Ryanair boete van 255 miljoen euro op wegens misbruik van machtspositie
Luchthaven Rome Fiumicino passeert grens van 50 miljoen passagiers voorafgaand aan de vakantiepiek