
Les entreprises transférant du personnel à travers l'Europe centrale devront faire face à six mois supplémentaires de contrôles d'identité aléatoires aux frontières, suite à la prolongation par Vienne de la réintroduction temporaire des contrôles aux passages frontaliers avec la Slovaquie, la République tchèque, la Hongrie et la Slovénie. Un avis de la Commission européenne daté du 7 janvier précise que la dérogation autrichienne aux règles habituelles de libre circulation de Schengen est valable du 16 décembre 2025 au 15 juin 2026. (home-affairs.ec.europa.eu)
Le ministère de l’Intérieur invoque la pression persistante liée à la migration irrégulière sur la route des Balkans occidentaux, la saturation des capacités d’accueil des demandeurs d’asile et les préoccupations accrues en matière de terrorisme, liées aux conflits en Ukraine et au Moyen-Orient. Bien que les contrôles soient officiellement « ciblés et basés sur le risque », les entreprises de logistique rapportent que les convois de marchandises peuvent patienter jusqu’à 45 minutes à Nickelsdorf (Hongrie) et Spielfeld (Slovénie) aux heures de pointe.
Les voyageurs d’affaires doivent prévoir un temps supplémentaire lorsqu’ils conduisent ou prennent des autocars transfrontaliers: les agents peuvent demander une preuve d’emploi ou une réservation d’hôtel en plus du passeport ou de la carte d’identité nationale. Les citoyens de l’UE peuvent toujours utiliser les bornes électroniques dans les grands aéroports, mais les contrôles aléatoires dans les trains ont augmenté, notamment sur les lignes Vienne–Bratislava et Vienne–Prague.
Les employeurs comptant des travailleurs frontaliers doivent également se rappeler que le permis pilote pour travailleurs frontaliers lancé en décembre 2025 en Autriche exige que les navetteurs portent leur carte de permis ainsi qu’une preuve de résidence à l’étranger. Le défaut de présentation de ces deux documents peut entraîner une amende immédiate de 120 € ou, dans de rares cas, un refus d’entrée. Les équipes RH sont invitées à diffuser les protocoles de voyage mis à jour et à s’assurer que les certificats de sécurité sociale A1 soient accessibles sur les appareils mobiles.
Le ministère de l’Intérieur invoque la pression persistante liée à la migration irrégulière sur la route des Balkans occidentaux, la saturation des capacités d’accueil des demandeurs d’asile et les préoccupations accrues en matière de terrorisme, liées aux conflits en Ukraine et au Moyen-Orient. Bien que les contrôles soient officiellement « ciblés et basés sur le risque », les entreprises de logistique rapportent que les convois de marchandises peuvent patienter jusqu’à 45 minutes à Nickelsdorf (Hongrie) et Spielfeld (Slovénie) aux heures de pointe.
Les voyageurs d’affaires doivent prévoir un temps supplémentaire lorsqu’ils conduisent ou prennent des autocars transfrontaliers: les agents peuvent demander une preuve d’emploi ou une réservation d’hôtel en plus du passeport ou de la carte d’identité nationale. Les citoyens de l’UE peuvent toujours utiliser les bornes électroniques dans les grands aéroports, mais les contrôles aléatoires dans les trains ont augmenté, notamment sur les lignes Vienne–Bratislava et Vienne–Prague.
Les employeurs comptant des travailleurs frontaliers doivent également se rappeler que le permis pilote pour travailleurs frontaliers lancé en décembre 2025 en Autriche exige que les navetteurs portent leur carte de permis ainsi qu’une preuve de résidence à l’étranger. Le défaut de présentation de ces deux documents peut entraîner une amende immédiate de 120 € ou, dans de rares cas, un refus d’entrée. Les équipes RH sont invitées à diffuser les protocoles de voyage mis à jour et à s’assurer que les certificats de sécurité sociale A1 soient accessibles sur les appareils mobiles.
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