
Vienne prolonge les contrôles temporaires aux frontières terrestres avec la Slovaquie, la République tchèque, la Hongrie et la Slovénie jusqu'au 15 juin 2026, selon un avis de la Commission européenne daté du 7 janvier. Cette dérogation aux règles habituelles de libre circulation dans l’espace Schengen, réintroduite initialement le 16 décembre 2025, peut être renouvelée par périodes de six mois.
Le ministère de l’Intérieur invoque une migration irrégulière persistante sur la route des Balkans occidentaux, une capacité limitée des centres d’accueil et un niveau de menace terroriste accru lié aux conflits en Ukraine et au Moyen-Orient. Les entreprises de logistique signalent déjà des files d’attente de fret pouvant atteindre 45 minutes aux points de passage comme Nickelsdorf (Hongrie) et Spielfeld (Slovénie), ce qui réduit les temps de repos des conducteurs et augmente les coûts.
Les voyageurs d’affaires doivent désormais composer avec des trajets en autocar et en train plus longs, tandis que les agents demandent de plus en plus souvent des réservations d’hôtel ou une preuve d’emploi en plus du passeport. Les citoyens de l’UE peuvent toujours utiliser les bornes électroniques dans les aéroports, mais les contrôles ponctuels sur les liaisons Vienne–Bratislava et Vienne–Prague se sont intensifiés. Les employeurs de travailleurs frontaliers doivent s’assurer que leur personnel possède le nouveau permis de travail frontalier autrichien, lancé en décembre 2025.
Les responsables de la mobilité sont invités à diffuser les protocoles de voyage mis à jour, à stocker numériquement les certificats A1 pour les contrôles sur place et à prévoir un budget pour un hébergement éventuel en cas de dépassement des temps de repos légaux des conducteurs dû à des retards.
Le ministère de l’Intérieur invoque une migration irrégulière persistante sur la route des Balkans occidentaux, une capacité limitée des centres d’accueil et un niveau de menace terroriste accru lié aux conflits en Ukraine et au Moyen-Orient. Les entreprises de logistique signalent déjà des files d’attente de fret pouvant atteindre 45 minutes aux points de passage comme Nickelsdorf (Hongrie) et Spielfeld (Slovénie), ce qui réduit les temps de repos des conducteurs et augmente les coûts.
Les voyageurs d’affaires doivent désormais composer avec des trajets en autocar et en train plus longs, tandis que les agents demandent de plus en plus souvent des réservations d’hôtel ou une preuve d’emploi en plus du passeport. Les citoyens de l’UE peuvent toujours utiliser les bornes électroniques dans les aéroports, mais les contrôles ponctuels sur les liaisons Vienne–Bratislava et Vienne–Prague se sont intensifiés. Les employeurs de travailleurs frontaliers doivent s’assurer que leur personnel possède le nouveau permis de travail frontalier autrichien, lancé en décembre 2025.
Les responsables de la mobilité sont invités à diffuser les protocoles de voyage mis à jour, à stocker numériquement les certificats A1 pour les contrôles sur place et à prévoir un budget pour un hébergement éventuel en cas de dépassement des temps de repos légaux des conducteurs dû à des retards.
Source : VisaHQ Global Mobility News
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