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L'Autriche prolonge les contrôles aux frontières intérieures de l'espace Schengen jusqu'au 15 juin 2026

janv. 10, 2026
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L'Autriche prolonge les contrôles aux frontières intérieures de l'espace Schengen jusqu'au 15 juin 2026
Vienne prolonge les contrôles temporaires aux frontières terrestres avec la Slovaquie, la République tchèque, la Hongrie et la Slovénie jusqu’au 15 juin 2026, selon un avis de la Commission européenne daté du 7 janvier. Cette dérogation aux règles habituelles de libre circulation dans l’espace Schengen, réintroduite le 16 décembre 2025, peut être renouvelée par périodes de six mois.

Le ministère de l’Intérieur invoque une migration irrégulière persistante sur la route des Balkans occidentaux, une capacité limitée des centres d’accueil et un niveau accru de menace terroriste lié aux conflits en Ukraine et au Moyen-Orient. Bien que les autorités assurent que les contrôles sont « ciblés et basés sur les risques », les entreprises de logistique signalent des files d’attente de fret pouvant atteindre quarante-cinq minutes aux points de passage clés comme Nickelsdorf (Hongrie) et Spielfeld (Slovénie).

L'Autriche prolonge les contrôles aux frontières intérieures de l'espace Schengen jusqu'au 15 juin 2026


Les voyageurs d’affaires doivent s’attendre à des trajets en autocar et en train plus longs: les agents demandent de plus en plus souvent des réservations d’hôtel ou une preuve d’emploi en plus du passeport. Les citoyens de l’UE peuvent toujours utiliser les bornes électroniques dans les aéroports, mais les contrôles ponctuels sur les liaisons Vienne–Bratislava et Vienne–Prague se sont intensifiés. Les employeurs ayant des travailleurs frontaliers doivent se conformer au nouveau permis de travail frontalier autrichien, lancé en décembre 2025; les navetteurs doivent porter à la fois la carte et une preuve de résidence à l’étranger sous peine d’amendes immédiates.

Les équipes en charge de la mobilité sont invitées à diffuser les protocoles de voyage actualisés, à prévoir des marges supplémentaires dans les plannings et à stocker numériquement les certificats A1 pour répondre aux contrôles inopinés. Les responsables logistiques doivent également anticiper d’éventuels coûts liés à la détention des conducteurs en cas de dépassement des temps de repos légaux à cause des retards.
Source : VisaHQ Global Mobility News

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