Lufthansa poursuit son relancement à Téhéran malgré les troubles en Iran et les avertissements sécuritaires

La compagnie aérienne allemande Lufthansa a confirmé lundi qu'elle prévoit toujours de reprendre ses vols quotidiens Francfort-Téhéran le 16 janvier 2026, malgré la poursuite des manifestations massives anti-gouvernementales en Iran et les menaces de nouvelles frappes militaires de Washington. Cette liaison est suspendue depuis juin 2025, suite à une montée des tensions régionales qui avait poussé la compagnie à interrompre ses vols seulement trois mois après leur relance.

Les manifestations liées au coût de la vie en Iran ont récemment tourné au drame, avec des coupures d'internet et des rapports de répressions violentes compliquant la visibilité des compagnies étrangères. Turkish Airlines et plusieurs transporteurs du Golfe ont annulé leurs vols ce week-end, tandis qu’Austrian Airlines — également membre du groupe Lufthansa — a suspendu ses vols Vienne-Téhéran, mais prévoit de les reprendre dès demain.



Dans un communiqué envoyé par mail, Lufthansa a indiqué « surveiller de près la situation » tout en ne voyant pas de raison immédiate de modifier son plan de reprise. La compagnie n’a pas révélé ses protocoles de sécurité pour les équipages, mais des experts du secteur anticipent des altitudes de croisière plus élevées au-dessus des zones sensibles et des escales prolongées à Dubaï pour éviter que les équipages ne passent la nuit en Iran.

Pour les entreprises allemandes opérant dans les secteurs automobile et chimique en Iran, ce service constitue un lien direct essentiel pour les équipes projets et la logistique des pièces détachées. Néanmoins, les cabinets de conseil en gestion des risques recommandent aux entreprises de renforcer leurs briefings de diligence et d’enregistrer les déplacements de leur personnel sur le portail de suivi de crise ELEFAND en Allemagne.

En cas de dégradation de la sécurité, Lufthansa a montré sa capacité à suspendre rapidement ses vols, ce qui oblige les responsables mobilité à prévoir des itinéraires alternatifs via Istanbul, Doha ou Dubaï — des routes qui pourraient elles-mêmes être saturées si plusieurs compagnies redirigent leur trafic à court terme.