La tempête Elli perturbe les aéroports du nord de l'Allemagne : 45 annulations et 310 retards à HAM, DUS et BER

À peine deux jours après avoir frappé le réseau ferroviaire, la tempête hivernale « Elli » s’est déchaînée sur les aéroports du nord de l’Allemagne. Selon les données en temps réel du ministère fédéral des Transports, à midi le samedi 10 janvier 2026, l’aéroport de Hambourg (HAM) enregistrait 84 retards et 29 annulations totales. Düsseldorf (DUS) comptait 107 retards, tandis que Berlin-Brandenburg (BER) peinait avec 119 départs et arrivées retardés.

Les chutes de neige continues et les vents latéraux ont contraint les équipes au sol à courir après le temps: au moment où une vague d’avions était dégivrée, les ailes se recouvraient déjà de glace. Des tests répétés de friction sur les pistes ont entraîné la fermeture ponctuelle des pistes transversales plus courtes, réduisant encore la capacité. Lufthansa a accordé des reprogrammations sans frais sur les vols domestiques et conseillé aux passagers en correspondance de prévoir au moins trois heures pour passer la sécurité et le contrôle aux frontières. Les compagnies internationales British Airways, KLM et easyJet ont annulé plusieurs rotations, laissant les passagers en transit vers les États-Unis et l’Asie à la recherche d’alternatives.



Le fret a également été durement touché. Les transitaires ont redirigé les produits périssables kenyans et les produits pharmaceutiques indiens via Francfort, ajoutant une journée entière aux chaînes d’approvisionnement sensibles. Les entreprises de déménagement d’entreprise ont signalé que les envois de biens ménagers destinés aux ports de Hambourg et Bremerhaven étaient bloqués sur des autoroutes enneigées, retardant les livraisons aux nouveaux expatriés.

Les agences de gestion de voyages recommandent à toute personne voyageant vers ou depuis le nord de l’Allemagne cette semaine de reconfirmer ses correspondances ferroviaires ou ses transferts en voiture avec chauffeur, les changements de quai de dernière minute restant fréquents dans les gares principales. Les employeurs transportant du matériel sensible dans le temps ont été invités à invoquer les clauses de « force majeure » dans leurs contrats logistiques; la plupart des transporteurs ne garantissent pas la livraison le lendemain tant que les alertes météo sont en vigueur.

Les météorologues prévoient une remontée des températures au-dessus de zéro d’ici la fin de journée lundi, mais les compagnies aériennes préviennent que les limites de temps de travail des équipages et les repositionnements d’avions entraîneront des trous dans les plannings jusqu’au milieu de la semaine. Pour les équipes de mobilité internationale organisant des déménagements de groupe ou des rotations d’équipages, la leçon est claire: l’hiver allemand peut encore bouleverser les plannings les mieux préparés.