
Avec l’ouverture des ventes de billets pour les Jeux Olympiques d’hiver Milan-Cortina cette semaine, les guides de voyage se multiplient, alertant visiteurs et sponsors sur la complexité logistique entre la ville et les six massifs montagneux. Le Comité International Olympique a souligné que les 5 heures 30 de trajet terrestre entre Milan et Cortina représentent le principal défi de mobilité des Jeux.
Les experts recommandent de privilégier les trains à grande vitesse et régionaux Trenord plutôt que la voiture, précisant que Milan augmentera la fréquence des transports en commun et proposera des pass multi-jours couvrant métro urbain, trains suburbains et navettes vers les sites alpins. Les conducteurs se rendant dans les Dolomites devront obligatoirement avoir des chaînes à neige ou des pneus hiver, et anticiper d’éventuelles fermetures des axes Brenner et Alemagna en raison des conditions météo.
Les contrôles de sécurité seront renforcés à partir de la mi-janvier. Le ministère de l’Intérieur prévoit des points de contrôle temporaires autour de la Fiera Milano, du stade San Siro et des zones d’arrivée en montagne, reprenant les mesures mises en place lors du Jubilé 2025. Les invités des réceptions d’entreprise devront donc éviter les enchaînements serrés entre réunions à Milan et cérémonies de remise de médailles à Cortina le même jour.
Pour les organisateurs de la mobilité, l’incertitude majeure concerne la répartition des hébergements: de nombreux membres du personnel dormiront à Milan et feront la navette chaque jour vers les sites alpins en autocars affrétés. Les entreprises réservent des « salles de repos de secours » près de l’aéroport de Bergame pour pallier les retards, tandis que les assureurs voyages ajoutent des garanties « défaillance du transport événementiel » aux polices de groupe.
Les experts recommandent de privilégier les trains à grande vitesse et régionaux Trenord plutôt que la voiture, précisant que Milan augmentera la fréquence des transports en commun et proposera des pass multi-jours couvrant métro urbain, trains suburbains et navettes vers les sites alpins. Les conducteurs se rendant dans les Dolomites devront obligatoirement avoir des chaînes à neige ou des pneus hiver, et anticiper d’éventuelles fermetures des axes Brenner et Alemagna en raison des conditions météo.
Les contrôles de sécurité seront renforcés à partir de la mi-janvier. Le ministère de l’Intérieur prévoit des points de contrôle temporaires autour de la Fiera Milano, du stade San Siro et des zones d’arrivée en montagne, reprenant les mesures mises en place lors du Jubilé 2025. Les invités des réceptions d’entreprise devront donc éviter les enchaînements serrés entre réunions à Milan et cérémonies de remise de médailles à Cortina le même jour.
Pour les organisateurs de la mobilité, l’incertitude majeure concerne la répartition des hébergements: de nombreux membres du personnel dormiront à Milan et feront la navette chaque jour vers les sites alpins en autocars affrétés. Les entreprises réservent des « salles de repos de secours » près de l’aéroport de Bergame pour pallier les retards, tandis que les assureurs voyages ajoutent des garanties « défaillance du transport événementiel » aux polices de groupe.
Source : Augustman Travel
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