Grève de 24 heures chez Trenord perturbe les liaisons ferroviaires et l’accès à l’aéroport de Malpensa le 12 janvier

La grève du syndicat ORSA, débutée à 3h00 le 12 janvier, paralyse une grande partie du réseau ferroviaire régional, suburbain et aéroportuaire de la Lombardie, avec seulement un service minimum garanti aux heures de pointe, de 6h00 à 9h00 et de 18h00 à 21h00. Parmi les lignes impactées figure le Malpensa Express, essentiel, ce qui contraint l’opérateur à mettre en place des bus directs entre Milan Cadorna et Stabio.

Les voyageurs d’affaires arrivant pour les salons de la mode à Milan rapportent des files d’attente pour les taxis dépassant une heure, tandis que les tarifs des VTC flambent. Les compagnies aériennes recommandent aux passagers de prévoir au moins trois heures supplémentaires pour le trajet et les contrôles de sécurité, certains voyagistes redirigeant même leurs clients via l’aéroport de Bergame Orio al Serio.



Cette grève met en lumière la fragmentation du paysage syndical italien: le personnel ferroviaire relève de négociations régionales distinctes du groupe national FS. ORSA réclame une harmonisation des primes et un gel des suppressions d’agents en gare, arguant que le sous-effectif met en danger la sécurité, une accusation rejetée par Trenord.

Les responsables de la mobilité en entreprise doivent informer les voyageurs d’utiliser les créneaux garantis ou de réserver des transferts aéroport à tarif fixe. Pour les salariés bloqués après 21h00, la loi italienne oblige les entreprises à rembourser un hébergement « nécessaire » si le retour à domicile est impossible. Enfin, les passagers en correspondance vers des destinations Schengen doivent savoir que les retards dus à des grèves nationales ne donnent pas automatiquement droit à une indemnisation au titre du règlement EU261.