L’aéroport de Stuttgart prendra en charge les contrôles de sécurité d’ici la fin de l’année, mettant ainsi fin à des décennies de gestion directe par la Bundespolizei. Ulrich Heppe, directeur général de l’aéroport, a confirmé qu’un contrat signé avec le ministère fédéral de l’Intérieur en décembre 2025 permet à l’aéroport de confier cette mission à un prestataire privé; un appel d’offres international est en cours, avec une passation prévue pour novembre 2026.
Cette décision fait suite à des transitions similaires à Francfort, Berlin et Cologne, visant à réduire les files d’attente en donnant à l’aéroport un contrôle total sur le personnel, les horaires d’ouverture des voies et les mises à jour technologiques. Heppe a déclaré à la dpa vouloir rendre le contrôle « plus efficace et plus convivial pour les passagers » sans compromettre la sécurité — la Bundespolizei continuera de superviser la sécurité aérienne globale et de maintenir une présence derrière les postes de contrôle.
![L’aéroport de Stuttgart prendra en charge le contrôle des passagers d’ici novembre 2026]()
Pour les voyageurs d’affaires, ce changement pourrait se traduire par un passage plus rapide dans le sixième aéroport le plus fréquenté d’Allemagne, qui accueille une forte proportion de trafic automobile et high-tech en provenance du Bade-Wurtemberg. Les responsables de la mobilité devront suivre les modifications du programme de novembre et anticiper d’éventuels ajustements lors de la prise en main par le nouveau prestataire.
Les aéroports ayant déjà adopté ce modèle d’exploitation privée des contrôles affichent des résultats mitigés: Francfort a réduit les temps d’attente moyens de 20 % après l’installation de scanners CT, tandis que Berlin a connu des problèmes de personnel au départ. Stuttgart prévoit de reproduire les meilleures pratiques, notamment des tableaux de bord en temps réel pour les files d’attente et des créneaux réservés aux voyageurs premium.
Cette réforme s’inscrit dans une stratégie allemande plus large de modernisation de la sécurité aérienne, visant à libérer les forces fédérales pour des missions de renseignement et à aligner l’Allemagne sur les modèles européens où les aéroports gèrent l’expérience passager de bout en bout. (welt.de)
Cette décision fait suite à des transitions similaires à Francfort, Berlin et Cologne, visant à réduire les files d’attente en donnant à l’aéroport un contrôle total sur le personnel, les horaires d’ouverture des voies et les mises à jour technologiques. Heppe a déclaré à la dpa vouloir rendre le contrôle « plus efficace et plus convivial pour les passagers » sans compromettre la sécurité — la Bundespolizei continuera de superviser la sécurité aérienne globale et de maintenir une présence derrière les postes de contrôle.
Pour les voyageurs d’affaires, ce changement pourrait se traduire par un passage plus rapide dans le sixième aéroport le plus fréquenté d’Allemagne, qui accueille une forte proportion de trafic automobile et high-tech en provenance du Bade-Wurtemberg. Les responsables de la mobilité devront suivre les modifications du programme de novembre et anticiper d’éventuels ajustements lors de la prise en main par le nouveau prestataire.
Les aéroports ayant déjà adopté ce modèle d’exploitation privée des contrôles affichent des résultats mitigés: Francfort a réduit les temps d’attente moyens de 20 % après l’installation de scanners CT, tandis que Berlin a connu des problèmes de personnel au départ. Stuttgart prévoit de reproduire les meilleures pratiques, notamment des tableaux de bord en temps réel pour les files d’attente et des créneaux réservés aux voyageurs premium.
Cette réforme s’inscrit dans une stratégie allemande plus large de modernisation de la sécurité aérienne, visant à libérer les forces fédérales pour des missions de renseignement et à aligner l’Allemagne sur les modèles européens où les aéroports gèrent l’expérience passager de bout en bout. (welt.de)
Source : Die Welt
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