L’aeroporto di Stoccarda assumerà la responsabilità dei controlli di sicurezza entro la fine dell’anno, ponendo fine a decenni di gestione diretta da parte della Bundespolizei. Il CEO dell’aeroporto, Ulrich Heppe, ha confermato che un contratto firmato con il Ministero dell’Interno federale a dicembre 2025 consente all’aeroporto di affidare il servizio a un operatore privato; è in corso una gara internazionale, con il passaggio previsto per novembre 2026.
Questa decisione segue transizioni simili a Francoforte, Berlino e Colonia ed è pensata per ridurre le code, dando all’aeroporto pieno controllo su personale, orari di apertura delle corsie e aggiornamenti tecnologici. Heppe ha dichiarato alla dpa che l’obiettivo è rendere i controlli “più efficienti e a misura di passeggero” senza compromettere la sicurezza: la Bundespolizei continuerà a supervisionare la sicurezza aerea complessiva e sarà presente dietro le corsie.
![L'aeroporto di Stoccarda assumerà il controllo dei controlli passeggeri entro novembre 2026]()
Per i viaggiatori business, il cambiamento potrebbe tradursi in un passaggio più rapido nel sesto aeroporto più trafficato della Germania, che gestisce un’alta quota di traffico aziendale automotive e high-tech dal Baden-Württemberg. I responsabili della mobilità dovrebbero monitorare le modifiche agli orari di novembre e considerare possibili problemi iniziali durante l’avvio del nuovo appaltatore.
Gli aeroporti che hanno già adottato il modello con screening gestito dall’operatore riportano risultati contrastanti: Francoforte ha ridotto i tempi medi di attesa del 20% dopo l’installazione di scanner CT, mentre a Berlino si sono verificati iniziali problemi di personale. Stoccarda intende replicare le migliori pratiche, inclusi cruscotti in tempo reale per le code e fasce orarie riservate ai viaggiatori premium.
La riforma fa parte di una strategia tedesca più ampia per modernizzare la sicurezza aerea, liberando risorse della polizia federale per compiti di intelligence e allineando la Germania ai modelli europei comuni, dove gli aeroporti gestiscono l’esperienza passeggeri a 360 gradi. (welt.de)
Questa decisione segue transizioni simili a Francoforte, Berlino e Colonia ed è pensata per ridurre le code, dando all’aeroporto pieno controllo su personale, orari di apertura delle corsie e aggiornamenti tecnologici. Heppe ha dichiarato alla dpa che l’obiettivo è rendere i controlli “più efficienti e a misura di passeggero” senza compromettere la sicurezza: la Bundespolizei continuerà a supervisionare la sicurezza aerea complessiva e sarà presente dietro le corsie.
Per i viaggiatori business, il cambiamento potrebbe tradursi in un passaggio più rapido nel sesto aeroporto più trafficato della Germania, che gestisce un’alta quota di traffico aziendale automotive e high-tech dal Baden-Württemberg. I responsabili della mobilità dovrebbero monitorare le modifiche agli orari di novembre e considerare possibili problemi iniziali durante l’avvio del nuovo appaltatore.
Gli aeroporti che hanno già adottato il modello con screening gestito dall’operatore riportano risultati contrastanti: Francoforte ha ridotto i tempi medi di attesa del 20% dopo l’installazione di scanner CT, mentre a Berlino si sono verificati iniziali problemi di personale. Stoccarda intende replicare le migliori pratiche, inclusi cruscotti in tempo reale per le code e fasce orarie riservate ai viaggiatori premium.
La riforma fa parte di una strategia tedesca più ampia per modernizzare la sicurezza aerea, liberando risorse della polizia federale per compiti di intelligence e allineando la Germania ai modelli europei comuni, dove gli aeroporti gestiscono l’esperienza passeggeri a 360 gradi. (welt.de)
Fonte: Die Welt
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