Ryanair réduit son programme d'été 2026 en Croatie et revoit à la baisse l'augmentation prévue des vols vers Dublin

Quelques heures seulement après avoir annoncé son expansion en Albanie, Ryanair a discrètement modifié son programme en Croatie, supprimant environ 60 vols prévus pour l’été 2026. Le média spécialisé Total Croatia News a rapporté le 20 janvier que les plus fortes réductions concernent Zadar, où les rotations d’avril et mai chuteront de près de 40 vols par semaine. Les coupes en plein été sont plus modérées, mais la compagnie a abandonné son projet d’augmenter la fréquence Dublin–Zadar de cinq vols hebdomadaires à un vol quotidien, se maintenant ainsi au niveau de 2025.

La compagnie attribue ces changements principalement à une « optimisation des horaires » plutôt qu’à une baisse de la demande; néanmoins, cet ajustement illustre la flexibilité toujours nécessaire du modèle de croissance de Ryanair. Pour les propriétaires irlandais de locations de vacances sur la côte dalmate croate, la réduction des vols hors saison pourrait affecter les revenus locatifs et compliquer les visites des sites. Les agences de voyages d’affaires (TMC) devront revoir les réservations anticipées faites en supposant un service quotidien, en réaffectant les voyageurs sur les vols restants ou via Zagreb.



L’office du tourisme croate minimise l’impact, soulignant que Ryanair continuera d’opérer plus de vols qu’en 2025 et que SWISS et Edelweiss augmentent leur capacité sur la liaison Zurich–Zadar. Le nouveau terminal de l’aéroport de Zadar, qui doit ouvrir en juin, pourrait également attirer d’autres compagnies.

Stratégiquement, ce réajustement met en lumière le coût d’opportunité du plafonnement du nombre de passagers à l’aéroport de Dublin: lorsque Ryanair ne peut pas obtenir de créneaux aux heures de pointe ou fait face à des contraintes d’infrastructure, elle réaffecte ses avions vers des marchés comme Tirana. Les décideurs irlandais, soucieux de préserver la connectivité des loisirs à l’étranger, devront peut-être accélérer leurs décisions sur ce plafonnement s’ils veulent éviter une volatilité saisonnière accrue.

Les consommateurs irlandais concernés conservent leurs droits au titre du règlement EU261; comme les vols ont été annulés plus de 14 jours à l’avance, une indemnisation est peu probable, mais un réacheminement gratuit ou un remboursement doit être proposé. Les responsables de la mobilité gérant des groupes doivent rapidement confirmer les itinéraires révisés pour éviter des hausses tarifaires.