Ryanair ogranicza letni rozkład lotów na 2026 rok w Chorwacji i rezygnuje z planowanego zwiększenia liczby połączeń do Dublina

Zaledwie kilka godzin po ogłoszeniu rozszerzenia działalności w Albanii, Ryanair cicho zaktualizował swój rozkład lotów do Chorwacji, redukując około 60 zaplanowanych połączeń na lato 2026. Branżowy portal Total Croatia News poinformował 20 stycznia, że największe cięcia dotyczą Zadaru, gdzie liczba lotów w kwietniu i maju spadnie o niemal 40 tygodniowo. Redukcje w szczycie sezonu letniego są mniej dotkliwe, ale przewoźnik zrezygnował z planów zwiększenia częstotliwości lotów Dublin–Zadar z pięciu tygodniowo do codziennych, utrzymując poziom z 2025 roku.

Linia tłumaczy większość zmian „optymalizacją rozkładu”, a nie spadkiem popytu; mimo to korekta pokazuje, jak niestabilny pozostaje model rozwoju Ryanaira. Dla irlandzkich właścicieli wakacyjnych nieruchomości na dalmatyńskim wybrzeżu Chorwacji, mniejsza liczba lotów poza sezonem może obniżyć dochody z wynajmu i utrudnić wizyty na miejscu. Firmy zarządzające podróżami (TMC) powinny zweryfikować wcześniejsze rezerwacje zakładające codzienne połączenia, proponując klientom alternatywne loty lub przesiadki przez Zagrzeb.



Chorwacka organizacja turystyczna bagatelizuje wpływ zmian, podkreślając, że Ryanair nadal będzie obsługiwał więcej lotów niż w 2025 roku, a linie SWISS i Edelweiss zwiększają pojemność na trasie Zurych–Zadar. Nowy terminal lotniska w Zadarze, który ma zostać otwarty w czerwcu, może przyciągnąć innych przewoźników.

Strategicznie, ta zmiana uwypukla koszt utraconych możliwości związanych z limitem pasażerów na lotnisku w Dublinie: gdy Ryanair nie może uzyskać dogodnych slotów w szczycie sezonu lub napotyka ograniczenia infrastrukturalne, przekierowuje samoloty na rynki takie jak Tirana. Irlandzcy decydenci, chcąc zabezpieczyć połączenia turystyczne, powinni przyspieszyć decyzje dotyczące limitu, by uniknąć dalszej sezonowej niestabilności.

Poszkodowani irlandzcy pasażerowie zachowują prawa wynikające z rozporządzenia EU261; ponieważ loty zostały odwołane z ponad 14-dniowym wyprzedzeniem, odszkodowania są mało prawdopodobne, ale przewoźnik musi zaoferować bezpłatną zmianę trasy lub zwrot pieniędzy. Menedżerowie ds. mobilności organizujący grupowe wyjazdy powinni jak najszybciej potwierdzić zmienione plany podróży, aby uniknąć wzrostu cen.