ライアンエアー、2026年夏のクロアチア路線を縮小、ダブリン便の増便計画も見直し

アルバニアでの拡大発表からわずか数時間後、ライアンエアーは静かにクロアチアの夏季2026年の運航スケジュールを更新し、約60便の運航を削減しました。業界メディア「トータル・クロアチア・ニュース」が1月20日に報じたところによると、最大の影響を受けるのはザダルで、4月と5月の便数が週あたり約40便減少します。ピークシーズンの削減は控えめですが、ダブリン－ザダル間の便数を週5便から毎日に増やす計画は見送られ、2025年と同じ週5便にとどまります。

航空会社はこれらの変更の多くを「スケジュール最適化」によるもので、需要の低迷ではないと説明していますが、この調整はライアンエアーの成長モデルが依然として流動的であることを示しています。クロアチアのダルマチア海岸で休暇用物件を所有するアイルランド人にとって、閑散期の便数減少は賃貸収入の減少や現地訪問の難化を招く可能性があります。旅行管理会社（TMC）は、毎日運航を前提にした事前予約を見直し、残る便やザグレブ経由での振替手配を行う必要があります。



クロアチア観光局は影響を軽視し、ライアンエアーは2025年よりも多くの便を運航し続けること、またスイス航空とエーデルワイス航空がチューリッヒ－ザダル間の便数を増やしていることを指摘しています。6月に開業予定のザダル空港の新ターミナルも、他の航空会社を引きつける可能性があります。

戦略的には、この動きはダブリン空港の乗客数上限による機会損失を浮き彫りにしています。ライアンエアーがピーク時の発着枠を確保できなかったり、インフラ制約を感じたりすると、機材をティラナなど他の市場に振り向けるためです。アイルランドの政策担当者は、海外レジャー路線の維持を望むなら、さらなる季節変動を避けるために乗客数上限の見直しを早急に進める必要があるでしょう。

影響を受けるアイルランドの利用者はEU261規則の権利を保持しており、14日以上前の欠航通知のため補償は見込めませんが、無料の振替便や返金は提供されなければなりません。団体移動を管理するモビリティマネージャーは、価格上昇を避けるために早急に改訂された旅程を確定させるべきです。